Der Schutz des Autos vor Diebstahl ist das Erste, woran der Fahrer denkt, wenn er das Auto auf der Straße stehen lässt. Wir werden Ihnen sagen, was eine Wegfahrsperre ist, die Details ihrer Arbeit und Nuancen.
Der Inhalt des Artikels:
- Ein bisschen Geschichte
- Woraus besteht der Bausatz?
- Arbeitsprinzip
- Zusätzliche Wegfahrsperre
- Ausstattungspreis
Der Autoschutz beginnt, wenn nicht ab Werk des Herstellers, dann auf jeden Fall ab dem ersten Kauf. Für manche Autofahrer reicht ein Alarm, für manche sind zwei nicht genug. Oft kommen sie mit zusätzlichen Geräten oder installieren andere Schutzmaßnahmen.
Eines dieser Geräte kann als Wegfahrsperre betrachtet werden. Je nach Konfiguration kann es vom Fahrzeughersteller oder bereits vom Fahrzeugbesitzer als Ergänzung eingebaut werden. Eine Wegfahrsperre ist in erster Linie ein Gerät, das verschiedene Fahrzeugsysteme (Injektorsystem, Zündung, Bremssystem, Elektronik usw.) blockiert. Aus diesem Grund kann sich das Auto einfach nicht bewegen.
Die Geschichte des Aussehens des Geräts
Zum ersten Mal wurde Mitte des 20. Jahrhunderts versucht, einen ähnlichen Prototyp der heute bekannten Wegfahrsperre herzustellen. Damals waren Sicherheitssysteme und Alarmanlagen rar und kosteten viel Geld. Die ersten waren mechanische Geräte, da sich die Elektronik damals auf Röhrenebene befand.
Manche Autofahrer legten verschiedene Schalter in die Zündstromkreisunterbrechung, das Unangenehme war, dass sie jedes Mal unter die Motorhaube oder an einen anderen geheimen Ort klettern und den Unterbrecher ein- oder ausschalten mussten. Aus der Praxis sind Fälle bekannt, in denen in der Lücke der Kraftstoffversorgung im Bereich der Zapfsäule ein Kran zum Absperren der Kraftstoffversorgung installiert wurde. Oft wurde dieser Wasserhahn an schwer zugänglichen Stellen installiert, von denen nur der Besitzer des Autos wusste.
Zum ersten Mal erschien 1980 das Konzept einer Wegfahrsperre, und bereits 1981 wurde David T. Mig. auf der Grundlage der Elektronik einen Prototyp einer modernen Wegfahrsperre erfunden. Nach dem Einschalten der Zündung wurde das Bremspedal automatisch gesperrt. Zum Entriegeln musste die Zündung zehn Sekunden lang eingeschaltet bleiben.
Alarmanlagen waren zu dieser Zeit primitiv, und der Versuch, in ein Auto einzubrechen, wurde mit Sirenen, verschiedenen Ton- und Lichteffekten gemeldet. Mit dem technologischen Fortschritt ändern sich die Funktionen und Fähigkeiten der Wegfahrsperre. Heute ist die Wegfahrsperre in der Lage, den Besitzer des Autos an Dutzenden verschiedener Parameter zu erkennen, vom Gewicht über den Fingerabdruck bis hin zum Smartphone in der Fahrertasche. Dies ist ein weiterer Beweis dafür, dass die Wegfahrsperre keine einfache Technologie für die Fahrzeugsicherheit ist.
Komponenten der Wegfahrsperre
Je nach Art der Wegfahrsperre kann sich auch deren Funktionsprinzip unterscheiden. Aber immer noch enthält das Standard-Set:
- Steuereinheit (Gehirne des Systems zur Verarbeitung und Lieferung von Signalen an die erforderlichen Systeme);
- elektromagnetisches Relais;
- Besitzerschlüssel (zum Aktivieren oder Deaktivieren der Wegfahrsperre).
Wegfahrsperren können in Kontakt- und Nichtkontakttypen unterteilt werden. Sie können auch mit Code-Steuerung oder mit Fingerabdruck-Erkennung ausgestattet sein. Es ist unmöglich zu sagen, dass das System aus einem Gerätetyp besteht und nach einem Typ arbeitet. Verschiedene Hersteller verwenden unterschiedliche Wegfahrsperrenkonfigurationen, daher wird jedes Modell anders gestaltet.
Oftmals wird die Wegfahrsperre an schwer zugänglichen Stellen des Autos oder sogar in einer speziellen Karosserie eingebaut. Dies geschieht, damit das System beim Diebstahl des Autos nicht schnell ausgeschaltet werden kann. Moderne Systeme beinhalten eine autonome Navigation, die auch bei abgeklemmter Batterie den Standort des Autos anzeigt.
So funktioniert die Wegfahrsperre
Wir haben oben bereits erwähnt, dass der Hauptzweck der Wegfahrsperre darin besteht, verschiedene Systeme des Autos aus- und einzuschalten, um sie zu blockieren. Die Bedienung des Geräts beginnt mit einem speziellen Objekt, das sich im Besitz des Autobesitzers befindet, meistens handelt es sich um einen Chipschlüssel, der einen speziell programmierten Code enthält. Als nächstes setzt sich der Besitzer oder nähert sich dem Auto, der Code vom Schlüssel wird in Reichweite des Systems gelesen und damit die Wegfahrsperre entriegelt, ist der Code falsch, dann bleibt alles in Ordnung wird an das Steuergerät gesendet, das wiederum ein Abschaltsignal an andere Schutzsysteme sendet, Zündung an. Tatsächlich gibt es einen Sender und einen Signalempfänger. Auch auf eine Antenne, die für die Reichweite und den Funk-Informationsaustausch sorgt, kann man nicht verzichten. Am gebräuchlichsten ist die Ringantenne, die sich oft um den Zündschalter herum befindet.
Für einen Dieb ist es fast unrealistisch, zu finden, wo sich das zentrale Steuergerät befindet, es kann in einem Stuhl, unter dem Dachhimmel, unter dem Armaturenbrett oder sogar unter einem Airbag sein.
Die Hersteller solcher Systeme sind Green Bux Pandect, Sheriff, Geolink Electronics und andere. In modernen Autos, insbesondere Premium-Autos, ist die Hauptoption der Einbau einer Wegfahrsperre auf Basis eines Chipschlüssels. Sobald dieser Schlüsselanhänger den Abdeckungsbereich verlässt, verriegelt und schließt das System das Auto automatisch. Moderne Steuergeräte sind in mehrere kleine Einheiten unterteilt, um das beste Schutzsystem zu bieten. Wird ein Gerät ausgeschaltet, gibt das zweite automatisch ein Signal, dass das Auto gestohlen wurde.
Die einfachste Standard-Wegfahrsperre verwendet ein Tag mit einem individuellen Passwortträger. Wenn Sie den Schlüssel in das Zündschloss stecken, wird das Passwort aus dem Träger gelesen und dem Passwort der Identifikationscode des Passwortträgers hinzugefügt. Die Steuereinheit vergleicht das empfangene Passwort mit dem aufgezeichneten Original. Stimmt alles, gibt das Gerät grünes Licht, um den Motor zu starten und die Blockiersysteme abzuschalten. Als nächstes generiert der Block ein neues Passwort, das in das Medium geschrieben und das alte gelöscht wird. Das Passwort wird zufällig nach einem Algorithmus generiert, der in der Steuereinheit fest codiert ist.
Als Fazit ist zu verstehen, dass das Auto ohne Passwortträger den Besitzer in keiner Weise erkennt, es sei denn, das System arbeitet parallel anhand von Fingerabdrücken. Das bedeutet, dass Sie Ihren Schlüsselbund nicht verlieren sollten.
Nicht standardmäßige Wegfahrsperre für Autos
Bei einigen Automodellen ist die Wegfahrsperre zunächst nicht installiert, daher denken viele Autofahrer darüber nach, ein zusätzliches Gerät zu installieren. Oft sind auch Versicherungen gezwungen, einen solchen Schutz einzurichten. Im Vergleich zum Standard stört die zusätzliche Wegfahrsperre verschiedene Fahrzeugsysteme und die Motorsteuerung nicht.
Typischerweise öffnet es einen oder mehrere der elektronischen Schaltkreise des Fahrzeugs. Die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe und des Zündanlagenstromkreises sind unbedingt unterbrochen. Bei anderen Schlössern hängt viel vom Modell der Wegfahrsperre ab.
Typischerweise wird der offene Stromkreis in solchen Wegfahrsperren mit digitalen oder analogen Relais ausgeführt. In den meisten Fällen ist es digital, da es weniger Fehler und Genauigkeit der Datenübertragung gibt. Der Rest der nicht standardmäßigen Wegfahrsperre entspricht der Standard-Wegfahrsperre. Der Passwortträger bzw. der Schlüsselanhänger wird getrennt vom Zündschlüssel hergestellt.
Eine der Varianten einer zusätzlichen Wegfahrsperre ist das Alcolock-System, das, wenn es einen alkoholischen Geruch vom Fahrer riecht, sich weigert, den Automotor zu starten.
Installationskosten
Wenn wir über die Installation einer Wegfahrsperre sprechen, hängt viel von ihrer Komplexität, dem Auto, in dem sie installiert ist, und der Frist für den Abschluss der Arbeiten ab.Die durchschnittlichen Kosten für die Installation einer Wegfahrsperre betragen etwa 40 US-Dollar wie für einen herkömmlichen Alarm. Was die Wahl der Ausrüstung betrifft, kostet das Set ab 150 US-Dollar. Die anspruchsvolleren werden ab 300 US-Dollar laufen, da ihre Liste der Funktionen viel größer ist als üblich.
