Der Inhalt des Artikels:
- In einem stillen Whirlpool
- Perspektive und Qualität
- JAC in Russland
Der Autohersteller JAC brachte seine neuen SUV-Modelle nach Russland ... Wer hat es gebracht? Welcher Hersteller? Umfragen unter Autoliebhabern haben gezeigt, dass praktisch niemand etwas von dieser Marke weiß oder auch nur gehört hat. Inzwischen ist diese chinesische Marke kein Neuling mehr auf unserem Automarkt.
In einem stillen Whirlpool ...
Unter russischen Autofahrern wenig bekannt, existiert JAC Motors seit 1999 und ist nicht nur der größte staatliche Autohersteller, sondern auch Ausrüstung für den Bedarf der chinesischen Armee. Das Werk ist mit modernster ausländischer Ausrüstung ausgestattet, verfügt über große Produktionsflächen und gilt heute als eines der High-Tech-Unternehmen mit einer jährlichen Produktion von mehr als einer Million Autos.
Die Geschichte des Unternehmens reicht bis ins Jahr 1964 zurückals es noch Hefei Jianghuai Automobile hieß und sich auf die Produktion von Lastkraftwagen spezialisierte. Und das Unternehmen erlangte seinen ersten Ruhm dank zuverlässiger und praktischer Lastwagen, die als erste chinesische Produktion auf den Weltautomarkt kamen und große Popularität erlangten.
Unter der Marke JAC finden Sie jetzt ein komplettes Sortiment an Autos: alle Arten von Lastkraftwagen von leichten und mittelschweren bis hin zu schweren, Muldenkippern und Baumaschinen, Busse und Minivans, Autos und Elektroautos sowie Ersatzteile, Fahrgestelle und andere Einheiten.
Darüber hinaus gibt es auf dem Produktionsgebiet eigene Forschungs- und Engineering- und Laborkomplexe und sogar ein Testgelände, auf dem der Hersteller seine Produkte zuerst entwickelt und dann zwei Jahre lang testet und einen Ressourcencheck durchführt, um das Modell höchster Qualität zu erhalten.
Die Montagehallen selbst, die einen differenzierten Lokalisierungsgrad aufweisen, befinden sich in 16 Ländern, auch im Rahmen von Joint Ventures, die beispielsweise in Brasilien, Vietnam und Kenia bestehen.
Hyundai ist seit 2004 Technologiepartner des koreanischen Herstellers, mit dem bereits ein mittelgroßer Minibus Refine produziert wurde, der als Basis eine Plattform von Hyundai Starex erhielt, und dann ein Pkw auf Basis des Santa Fe of die erste Generation.
Und seit 2012 kooperiert das Werk mit Toyotadurch die Entwicklung eines Full-Size-Geländewagens sowie einer neuen Generation von Stadt- und Reisebussen.
2005 eröffnete JAC als erster Autohersteller sein Designzentrum, zunächst in Italien und ein Jahr später in Tokio. Und 2010 übernahm das Unternehmen das Design eines Elektroautos, das im selben Jahr fertig war und sogar auf der Beijing Auto Show präsentiert wurde.
So hat sich der chinesische Hersteller bis 2018 in Asien und im Nahen Osten, in Südamerika, Australien und Afrika einen Namen gemacht und liefert qualitativ hochwertige Produkte, die die strengen internationalen Umwelt- und technischen Sicherheitsstandards jedes dieser Länder erfüllen.
Nutzfahrzeuge haben mehr als einmal nationale Auszeichnungen gewonnen, als die Besten ihrer Branche und wurden auch in Bezug auf den Umsatz führend. Derzeit beschäftigt sich das Ingenieurteam von JAC intensiv mit der Konstruktion von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen, darunter Elektrofahrzeuge mit einer Reichweite von mehr als 250 km, von denen bereits mehr als 10.000 produziert wurden.
Perspektive und Qualität
JAC richtet seine Aktivitäten auf die optimale Qualität seiner Produkte und Perspektiven aus. Deshalb zeichnen sich alle Autos durch ein modernes Aussehen, Herstellbarkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit aus. Alle Modelle laufen sofort für einen 100-Kilometer-Lauf vom Band, bei dem Spezialisten den Zustand aller Aggregate und Baugruppen überprüfen. Für exportierte Geräte wird zusätzlich eine staatliche interdepartementale Kommission eingesetzt, die den Verkauf von Produkten im Ausland erlaubt oder verbietet.
Im Technical Research Center des Unternehmens mit 4 Instituten und 1000 Mitarbeitern werden verschiedenste Tests und Forschungen durchgeführt, mit denen sich nicht jeder europäische oder amerikanische Autohersteller rühmen kann. Diese akribische Aufmerksamkeit bei der Einführung der neuesten Technologien und die ständige Überwachung des Sicherheitsniveaus zeigen deutlich die Verantwortung des Unternehmens und die Ernsthaftigkeit der Absichten in Bezug auf den Vertrieb seiner Produkte.
Nicht nur Autos von JAC, sondern auch Lastwagen haben eine so reichhaltige Konfiguration, dass sie einigen Konkurrenten überlegen sind. Angesichts der ausgewogenen Kombination von Preis und Qualität werden leichte JAC-Lkw ständig von Straßen-, Bauunternehmen und Militärstrukturen gekauft.
Ein weiterer Beweis für die Zuverlässigkeit des Herstellers ist die Verfügbarkeit und das Angebot an Ersatzteilen, dank derer jeder JAC-Besitzer, ob natürliche oder juristische Person, keine Probleme bei der Reparatur und Wartung seiner Fahrzeuge hat.
JAC in Russland
Der aktuelle Einstieg eines chinesischen Herstellers in Russland ist bereits der dritte Versuch, auf dem Markt Fuß zu fassen. Der erste Versuch erfolgte 2007, der nächste 2014, als die Chinesen sogar ihre Montagehalle im Werk Derways in Tscherkesien eröffneten. Aber beide Male zeigten die russischen Verbraucher kein Interesse an dieser Marke und konnten die entsprechende Nachfrage nicht befriedigen.
Nun hat sich JAC entschieden, pleite zu gehen und bringt die Frequenzweichen S3 und S5 mit, die in Kasachstan montiert werden und aufgrund der Zollfreiheit bezahlbar sein werden.
Der kompakte urbane Crossover S3 mit Frontantrieb hat ein ausgeprägtes orientalisches Erscheinungsbild und ist für junge Autoenthusiasten konzipiert. Sein Radstand beträgt 2560 mm, die Vorderradaufhängung hat MacPherson-Federbeine und einen Verbundlenker hinten. Durch eine spezielle Legierung aus hochfestem, superfestem und hochfestem Stahl erreichte das Auto ein Leergewicht von nur 1220 kg. Das Herzstück des Autos ist ein 1,5-Liter-Benzinmotor mit 111 PS, gepaart mit einem 5-Gang-Schalt- oder Automatikgetriebe, der Geschwindigkeiten von bis zu 180 km / h erreicht und nicht mehr als 6 Liter Kraftstoff pro hundert Kilometer verbraucht.
Obwohl die Frequenzweiche als Budgetmodell positioniert ist, ist sie gut ausgestattet mit:
- Voll-Power-Zubehör;
- Navigator;
- Tempomat;
- Audiosystem;
- Stühle in sechs Richtungen verstellbar;
- beheizte und elektrische Spiegel;
- elektronische Assistenten und Reifendrucksensoren.
Aufgrund der Größe des Modells und der technischen Eigenschaften sind Renault Duster und Hyundai Creta seine direkten Konkurrenten auf dem russischen Markt, im Vergleich zu denen der "Chinese" eine Reihe unbedingter Vorteile hat.
So erhielt der S3 eine gute Bodenfreiheit von 200 mm, was für heimische Straßen sehr praktisch ist, einen permanenten Allradantrieb und einen großen Kofferraum von 500 Litern gegenüber 475 Litern beim Duster und 402 Litern beim Creta. Und schließlich wird der Startpreis für die neue Frequenzweiche von nur 750.000 Rubel gegenüber 880.000 für den jüngsten koreanischen Partner mit seinem Modell Creta betragen.
Der "ältere Freund" JAC S5 hat einen aggressiveren Look und weckt Assoziationen an den Hyundai ix35, obwohl er diesen an Größe übertrifft. Es erhielt einen stärkeren 2-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor mit 136 PS und eine verbesserte Konfiguration - eine 176-PS-Turboversion davon, die nur 1 Liter mehr als sein Gegenstück verbraucht. Der Crossover hat keine technische Raffinesse: Frontantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe, ABS, EBD, Navigation, Parksensoren.
Das Modell verfügt über alle serienmäßigen Sicherheitsfeatures für Fahrer und Beifahrer. Chinesische Ingenieure versichern außerdem, dass die Struktur des Autos aus hochwertigem hochfestem Stahl besteht, der sich nicht von den Karosserien jedes bedeutenden SUV unterscheidet.
Die Kosten für die neue Frequenzweiche wurden bereits angekündigt und betragen 900 Tausend Rubel oder 1 Million Rubel für die Version mit Turbomotor, die im Vergleich zum koreanischen "analogen" ix35 etwas, aber immer noch billiger ist.
Testfahrten und Besitzerbewertungen zeigen jedoch, dass dieses chinesische Auto kein direkter Konkurrent von Hyundai ist, dennoch gibt es noch Arbeit am Finish und am technischen Teil. In der Gesamtheit seiner Eigenschaften ist es jedoch durchaus vergleichbar mit einem Crossover des Budget-Segments wie dem Geely Emgrand X7.
Mit den insgesamt beeindruckenden Leistungen der chinesischen Autoindustrie, die sie in den letzten Jahren gezeigt hat, seine Autos können immer noch nicht ganz mit den gleichen koreanischen Konkurrenten mithalten, ganz zu schweigen von europäischem oder japanischem Niveau. Aber es sollte zugegeben werden, dass JAC-Autos zu nicht den niedrigsten Preisen aufgrund der wirklich guten Qualität und der reichhaltigen Ausstattung ihrer Modelle den geforderten Betrag wert sind.
JAC
