Der Inhalt des Artikels:
- Nachfragerückgang bei Kfz-Versicherungen
- Die Situation bei der führenden Versicherungsgesellschaft in der Ukraine
- Fahrer ohne Versicherungsunterstützung
- Rechtliche Beratung
- Probleme bei der Organisation der Arbeit von Versicherungsunternehmen
- So ändern Sie die Situation
Trotz der gesetzlich verankerten Strafen für Fahrer, die keinen Autoversicherungsvertrag abgeschlossen haben, ist die Zahl der versicherten Autobesitzer in der Ukraine 2018 stark zurückgegangen.
Als Ergebnis der Untersuchung der Statistik der Straßenverkehrsunfälle seit Jahresbeginn haben Analysten darauf hingewiesen, dass bei einem Drittel der Unfälle hatte mindestens einer der Fahrer keine Versicherungsdokumente.
Die zweifelhafte "Überlegenheit" in diesem Bereich hält die Hauptstadt. In den Regionen Odessa und Charkow gibt es zwei- bis dreimal weniger nicht versicherte Eigentümer.
Nachfragerückgang bei Kfz-Versicherungen
Wenn sich bei der Inspektion des Fahrzeugs herausstellt, dass der Fahrer keine Versicherungsdokumente hat, muss er laut Gesetz eine Geldstrafe von 850 UAH zahlen. Kommt es durch das Verschulden eines nicht versicherten Autobesitzers zu einem Unfall, ist dieser zum Ersatz des Schadens an den MTIBU-Fonds verpflichtet.
Es scheint, dass der Wortlaut klar ist, die Situation ist dieselbe: Es ist notwendig, das Auto zu versichern. Doch entgegen der aktuellen Gesetzgebung und Strafen geht die Nachfrage nach einer obligatorischen Kfz-Versicherung in der Ukraine Anfang dieses Jahres rapide zurück.
Nach statistischen Analysen des Innenministeriums stieg die Zahl der Geldbußen für das Führen eines Fahrzeugs ohne Versicherungspflicht nicht gestern. Bereits 2017 wiesen Statistiken darauf hin, dass die Zahl der Autobesitzer ohne Versicherungspolice stark zugenommen hat. Der Trend hat sich 2018 verstärkt.
Besorgt über die Situation versuchte der Gesetzgeber, das Thema steigende Bußgelder für skrupellose Autobesitzer ohne Versicherung anzusprechen. Sie müssen jedoch verstehen, dass eine Geldstrafe keine Methode ist, um die Ursache einer aufgetretenen Situation zu beheben. Natürlich, wenn die Höhe der Geldbuße lächerlich gering ist, wird es immer Bürger geben, die sich entscheiden, bei dem Vertrag mit der Versicherungsgesellschaft Geld zu sparen. Aber 850 Griwna ist kein so kleiner Betrag.
Folglich liegen die Gründe für die stark rückläufige Nachfrage nach Versicherungen in einem anderen Bereich als der Versuch, beim Vertragsabschluss Geld zu sparen. Aus welchem Grund lehnen ukrainische Fahrer die Versicherung ab?
Die Situation bei der führenden Versicherungsgesellschaft in der Ukraine
Anfang dieses Sommers verbreiteten die ukrainischen Medien aktiv die Information, dass einem der führenden Unternehmen des Landes "Dominanta", das zu dieser Zeit in der Autoversicherung tätig war, die Lizenz entzogen wurde, da das Unternehmen insolvent war. Zu dieser Zeit schloss das Unternehmen nicht weniger als 300 Tausend Versicherungsverträge mit Autobesitzern mit Autobesitzern ab.
Personen, die eine gesetzestreue Autoversicherung haben, sehen sich mit der Situation konfrontiert, dass die Büros von "Dominanta" geschlossen sind, Mitarbeiter der Organisation entlassen werden und es absolut nicht klar ist, wohin sie gehen sollen, wenn aufgrund von Zahlungen eine Zahlung erforderlich ist ein Unfall.
Bereits 2013 war Dominanta der vielversprechendste Versicherer des Landes. Sie sagten, dass die Versicherer von Dominant ihren Erfolg Sergej Arbusow verdanken, dem damaligen Chef der Nationalbank der Ukraine.
Der Fuhrpark der NBU und die Fahrgäste der ukrainischen Eisenbahnen wurden ausschließlich von Dominanta versichert. Aber nach den Ereignissen von 2014 begannen sich die Angelegenheiten der Versicherungsgesellschaft rapide zu verschlechtern.
Im Jahr 2015 wurde die Frage nach dem Ausschluss von "Dominant" von der Liste der Mitglieder der UTSB aufgeworfen, in der sich alle Versicherungsorganisationen des Landes befinden, dh das Unternehmen, das schon damals "am Rande gelaufen" heißt. 2018 nahm die Situation endgültig Gestalt an und endete mit dem erklärten Insolvenzverfahren.
Anfang 2018 veröffentlichte das Magazin Insurance Tor Informationen, wonach Dominanta im Jahr 2017 mit der Bevölkerung Versicherungsverträge über insgesamt rund 164 Millionen UAH Versicherungsprämien abgeschlossen hat.
Ende März 2018 gab MTIBU einen weiteren Indikator bekannt – zu diesem Zeitpunkt hatte das Unternehmen 287.000 Versicherungsverträge abgeschlossen. Laut Statistik gibt es auf 100 Verträge zwei Versicherungsfälle, für jeden von ihnen beträgt die durchschnittliche Auszahlungssumme 17 Tausend Griwna, was sich auf etwa 98 Millionen Griwna summiert. Derzeit verfügen die Versicherer nicht über solche Mittel.
Fahrer ohne Versicherungsunterstützung
Da das Versicherungsunternehmen seinen finanziellen Verpflichtungen nicht nachkommen kann, tritt ein Gesetz in Kraft, nach dem MSTBU Verpflichtungen für Versicherungsleistungen übernimmt. Konkret bedeutet dies, dass der Autobesitzer mindestens zwei bis drei Jahre auf die Erfüllung der Versicherungspflicht warten muss.
Diese Situation kann nicht akzeptabel sein, da die Reparatur eines Fahrzeugs ohne Verzögerungen und Verzögerungen durchgeführt werden muss, sonst beginnt das Auto dramatisch an Qualität zu verlieren und im Preis zu fallen. Jeden Monat ist eine Verzögerung bei der Reparatur ein weiterer Schlag für den Geldbeutel des Autobesitzers.
Um den Zahlungsprozess der "Dominanten" MTIBU zu beschleunigen, wurde der Werchowna Rada eine überarbeitete Fassung des Gesetzes über die Pflichtversicherung vorgelegt. Das Projekt beinhaltet folgende Änderungen:
- Vereinfachung des Verfahrens zur Registrierung von Versicherungsfällen gemäß dem abgeschlossenen Vertrag;
- Vereinfachung des Verfahrens zur Insolvenzerklärung eines Versicherungsunternehmens;
- Vereinfachung des Verfahrens zur Erlangung einer Versicherungsentschädigung.
Leider schreitet die Prüfung der vorgeschlagenen Gesetzesänderungen nur sehr langsam voran.
Rechtliche Beratung
Rechtsanwälte weisen darauf hin, dass sich das Insolvenzverfahren eines Versicherers durch folgende wichtige Punkte auszeichnet:
- wenn der Versicherer für insolvent erklärt wird, gelten alle Verträge mit ihm als automatisch beendet;
- Kunden des Unternehmens können einen bestimmten Prozentsatz des bereits im Rahmen des Versicherungsvertrags gezahlten Betrags erhalten;
- ist der Versicherungsfall vor der Konkurserklärung des Unternehmens eingetreten, ist der hierdurch entstandene Schaden der versicherten Person zu ersetzen.
Nach der offiziellen Insolvenzerklärung des Versicherers werden mit ihm keine neuen Verträge mehr abgeschlossen und bestehende Verträge können innerhalb von sechs Monaten auf ein anderes Unternehmen übertragen werden.
Wenn der Unfall passiert ist, nachdem das Unternehmen insolvent erklärt wurde, wird niemand den Schaden ersetzen.
Probleme bei der Organisation der Arbeit von Versicherungsunternehmen
Neben den wirtschaftlichen Problemen mit ukrainischen Versicherern wirken sich auch eine Reihe anderer Faktoren auf die Zurückhaltung der Autobesitzer beim Abschluss von Versicherungen aus.
Vor nicht allzu langer Zeit haben die Sicherheitsdienste mehrerer ukrainischer Versicherer beispielsweise eine Gruppe identifiziert, die in den letzten Jahren bei einer Reihe von Versicherungsgesellschaften betrügerische Geschäfte gemacht hat.
Betrüger nutzten die Absprachen mit den Beamten und Sachverständigen der Unternehmen, registrierten gefälschte Dokumente über Verkehrsunfälle und stellten fiktive Versicherungsansprüche.
In der Arbeit der Versicherungsunternehmen selbst läuft nicht alles reibungslos. Unwilligkeit, Autos über 10 Jahre zu versichern, Weigerung, einen Versicherungsvertrag für ältere und unerfahrene Fahrer abzuschließen - all dies hat bei ukrainischen Autobesitzern eine stabile Vorstellung von der Versicherungsgesellschaft als nutzlose Organisation geschaffen, bei der Sie Geld einzahlen müssen, und in Bei einem Unfall ist es schwierig, auf Hilfe von Versicherern zu warten, wenn überhaupt nicht möglich.
All dies führt systematisch zu einer stabilen Haltung der Autofahrer gegenüber den Versicherern und deren Aktivitäten, und ein starker Rückgang der Nachfrage nach Versicherungspolicen ist ein eindeutiger Beweis für diese Haltung.
So ändern Sie die Situation
Damit die Massenverweigerung von Versicherungen keine lawinenartige Skala erhält, ist es offensichtlich, dass eine Erhöhung der Geldbuße mangels Versicherungspolice nicht ausreicht. Der Staat muss sich darum kümmern, das Vertrauen der Bürger in die Versicherungsunternehmen zu stärken.
Dabei kann eine rechtzeitige Finanz- und Wirtschaftsprüfung bestehender Versicherungsunternehmen sowie eine ständige Kontrolle über deren Aktivitäten eine wichtige Rolle spielen, um Situationen, in denen sich die Kunden des berüchtigten „Dominanten“ befinden, rechtzeitig zu verhindern.
Auch die Regulierung der Preispolitik der Versicherer und Gesetze zur fristgerechten Erfüllung der Versicherungspflichten sollten einen positiven Beitrag zur Normalisierung der Versicherungslage leisten.
Jeder Dienst wird gefragt sein, wenn er zum beiderseitigen Nutzen funktioniert. Die Erbringung von Kfz-Versicherungsleistungen ist keine Ausnahme. Wenn plötzlich eine massive Ablehnung eines Dienstes einsetzt, auch wenn er von staatlichen Strukturen aktiv gefördert wird, bedeutet dies nur eines: Es ist notwendig, die Mechanismen seines Betriebs zu überarbeiten und die Ursachen des Problems zu verstehen.
Die korrekte und rechtzeitige Herstellung des normalen Funktionierens des Kfz-Versicherungssystems ist der einzige Weg, um die Situation zu normalisieren.
