Es ist Winter, es ist Zeit, eine 220-Volt-Heizung am Motor anzubringen. In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, wie eine Motorheizung an einem VAZ 2107 installiert wird.
Der Inhalt des Artikels:
- So wählen Sie eine Motorheizung
- Mit einer elektrischen Pumpe
- Ohne Elektropumpe
- So installieren Sie einen Vorwärmer
So wählen Sie die Motorheizung
Bevor Sie die Heizung installieren, müssen Sie sie natürlich kaufen. Wir werden zwei Optionen in Betracht ziehen, dies mit und ohne elektrische Pumpe. Lassen Sie uns die Vor- und Nachteile von jedem von ihnen sehen.
Installation der Motorheizung an einem VAZ 2107 mit einer Elektropumpe
Eine solche Vorwärmung unterscheidet sich von der anderen Art durch das Vorhandensein einer Pumpe, die das Kühlmittel während seiner Erwärmung antreibt. Dadurch wird der Aufheizvorgang natürlich deutlich beschleunigt, durch die Zirkulation des Kühlmittels wird es jedoch nicht auf das erforderliche Maß erwärmt.
Vorteile:
- wie oben erwähnt, erwärmt eine solche Vorwärmung des Motors das Kühlmittel viel schneller.
- der Motor erwärmt sich am gleichmäßigsten, was den Verschleiß beim ersten Start minimiert.
Nachteile:
- vielleicht sind die Mängel nicht so gering, wie wir es gerne hätten. Die ständige Wasserzirkulation erfordert zunächst eine hohe Leistung des Heizelements. Wenn es weniger als 1,5 Kilowatt beträgt, kann dies dazu führen, dass sich der Motor einfach nicht auf die gewünschte Temperatur erwärmt. Es muss nur während des Betriebs aufgewärmt werden.
- Jeder Mechaniker wird Ihnen sagen, je weniger Teile in der Maschine sind, desto zuverlässiger ist sie. Hier ist eine elektrische Pumpe verbaut, die tatsächlich noch ein paar zusätzliche Details hinzufügt. Dementsprechend nimmt auch die Zuverlässigkeit einer solchen Installation ab. Außerdem wird die Installation komplizierter.
- zusätzliche Stromversorgung der Elektropumpe. Tatsache ist, dass die Pumpe in der Regel über eine 12-Volt-Stromversorgung verfügt. Dementsprechend müssen Sie herausfinden, wo Sie es bekommen. Als erstes denkt man natürlich an den Akku, aber bei einer solchen Betriebsweise hält er nicht lange.
Installation der Motorheizung an einem VAZ 2107 ohne Elektropumpe
Es gibt einen zweiten Typ, der am häufigsten vorkommt, da er einfach zu installieren ist, keine Wartung erfordert und auch eine hohe Zuverlässigkeit aufweist.
Vorteile:
- Wie oben erwähnt, ist es in erster Linie Zuverlässigkeit.
- Keine zusätzliche Stromversorgung erforderlich. Wenn Sie nur eine 220-Volt-Steckdose haben, reicht diese völlig aus.
- Einfach zu installieren. Es reicht aus, nur ein paar T-Stücke und den beheizten Körper selbst zu installieren.
- Geringer Strom. Schon ein Kilowatt Strom reicht.
Nachteile:
- Wasser zirkuliert nur unter Druck aufgrund der Temperaturdifferenz. Das heißt, wenn sich das Wasser im Heizkörper erwärmt hat, läuft es einen kleinen Kühlkreis weiter.
So installieren Sie die Motorheizung an einem VAZ 2107
Zunächst ist zu klären, dass die Motorheizung am tiefsten Punkt des Zylinderblocks eingebaut ist. Bei den Klassikern ist dies ein Holm, an den der Balken geschraubt wird. Die meisten Hersteller vervollständigen ihre Produkte mit allen möglichen Halterungen, zum Beispiel gibt es in der Alliance Heizung eine Platte, mit der man das Gehäuse einfach neben dem Motor am Holm befestigen kann.
Jede Heizung hat einen Richtungspfeil, der die Eintrittsstelle des Kühlmittels in ihr Gehäuse anzeigt. Dieses Rohr muss zum Zylinderblockmantel geführt werden. Von hier fließt Wasser hinein, wonach es zum obersten Abzweigrohr gelangt, das vom Kühler zur Pumpe führt.
In der Regel wird im Bausatz eine spezielle Armatur mitgeliefert, die anstelle des Ablassventils oder eines Stopfens, der in den Zylinderblock eingebaut wird, eingeschraubt wird. Dann wird es geschnitten Dies ist das oberste Abzweigrohr, wonach ein spezielles T-Stück hineingesteckt wird, das ebenfalls im Kit enthalten ist. Es ist ratsam, die Bewegungsrichtung des Wassers darin nicht zu verwechseln, da es in einem leichten Winkel hergestellt wird, damit das Wasser während der Zirkulation keine Hindernisse hat.
Vielleicht ist dies das Ende der Heizungsinstallation für den VAZ 2107-Motor. Abschließend möchte ich noch einige Punkte klären, die in Zukunft nützlich sein können. Nicht selten findet man im Verkehrsfluss Autos, bei denen eine Gabel unter der Motorhaube, unter der Stoßstange, unter dem Kühlergrill oder an anderer Stelle hervorragt. Dies ist etwas weniger ästhetisch ansprechend, daher gibt es eine Möglichkeit, dieses Detail zu verbergen. Sie können beispielsweise einen normalen Stecker vom Netzteil eines Computers verwenden, müssen ihn jedoch an einem Ort installieren, an dem es definitiv nicht schneien wird. Es gibt natürlich werkseitige Lösungen, die helfen, dieses Problem zu beheben. Tatsächlich ist dies genau der gleiche Stecker, der einfach einen Gummistopfen hat.
Eine weitere praktische Ergänzung ist die Timer-Buchse. Das Funktionsprinzip muss nicht erklärt werden, es hilft nur, die Heizzeit zu steuern. Natürlich haben die meisten Motorheizungen Thermostate, die sie ausschalten, aber das ist bequemer und zuverlässiger.
NS
