BMW M2 CS 2020: das kompromisslose Feuerzeug

Der Inhalt des Artikels:

• Aussehen
• Salon
• Technische Eigenschaften
• Ausstattung und Preis

Im Oktober 2015 gaben die Bayern das aufgeladene Coupé der Serie 2 frei, im Januar 2016 fand die offizielle Premiere der Neuheit in Detroit statt. Das Auto erhielt ein aerodynamisches Bodykit, eine erweiterte Füllung und eine erweiterte Liste der Grundausstattung.

Dies war dem Hersteller jedoch nicht genug und im November 2019 wurde die extremste Modifikation des BMW M2 präsentiert, die im Namen das Präfix CS erhielt. Kaum zu glauben, aber die Ingenieure haben es geschafft, das Auto noch explosiver und aggressiver zu machen, aber das Wichtigste zuerst.

Aussehen

Der neue BMW M2 CS präsentiert sich markant und dynamisch. Die Frontpartie der Karosserie ziert eine strenge Kopfoptik, gebrandete „Nüstern“ des falschen Kühlergrills, sowie ein noch aggressiveres Aerodynamik-Bodykit als beim serienmäßigen M2.

Das Profil des Autos zeigt gebrandete Coupé-ähnliche Proportionen - eine lange Motorhaube, ein gewölbtes Dach und ein schlankes Heck. Für zusätzlichen Glanz sorgen die markante Seitenwandprägung und die exklusiven 19-Zoll-Räder, die mit dem flachen Michelin Pilot Sport Cup 2-Gummi umhüllt sind.

Wenn der Käufer es wünscht, können Reifen durch Michelin Pilot Super Sport ersetzt werden, ohne dass dafür extra bezahlt werden muss.

Das Heck des Autos sticht mit stylischen Standlichtern, einer kompakten Gepäckraumklappe mit kleinem Spoiler und einem monumentalen Stoßfänger mit Sportdiffusor und zwei Paar Auspuffrohren ins Auge.

Außenmaße des BMW M2 CS 2020:

Die Bodenfreiheit beträgt nur 123 mm, was (ebenso wie aerodynamische Elemente) den Abtrieb erhöht und das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Unabhängig davon sind die Spurweiten vorne und hinten zu erwähnen, die 1579 bzw. 1601 mm betragen.

Der Hersteller weist darauf hin, dass das Dach, die Außenspiegel und die Motorhaube aus Kohlefaser bestehen, das Auto jedoch dadurch nicht leichter wurde - sein Gewicht beträgt immer noch 1,55 Tonnen.

Nach wie vor bietet das Coupé eine breite Palette an Außenfarben, darunter das komplett neue Misano Blue.

Salon BMW M2 CS 2020

Das Interieur des BMW M2 CS besticht durch seine Lakonizität, hochwertige Verarbeitungsmaterialien und deutsch-bewährte Ergonomie. Vor dem Fahrer befindet sich eine gut ablesbare Instrumententafel und ein fülliges Dreispeichen-Multifunktionslenkrad mit M-Typenschild, bezogen in Alcantara.

Oben auf dem Armaturenbrett sitzt ein relativ kleines Touchscreen-Display für das Media Center, und direkt darunter befindet sich ein Kanaldeflektorblock, eine Audio- und Klimaanlagensteuerung. Gegenüber dem Beifahrer befindet sich ein geräumiges Handschuhfach und ein Alcantara-Dekoreinsatz, verziert mit der Modellbezeichnung.

Für Frontfahrer hat der Hersteller erstklassige Sportsitze mit integrierten Kopfstützen, vielfältigen Verstellmöglichkeiten und kraftvoller Seiten- und Lendenwirbelstütze vorbereitet.

Zwischen den Sitzen befindet sich die Mittelkonsole, auf der sich der Feststellbremshebel, die Media-Center-Bedienscheibe, der Getriebewähler und mehrere mechanische Zusatztasten befinden. Die Mittelkonsole ist in Kohlefaser und Alcantara gehalten.

Das Hecksofa ist für zwei Passagiere profiliert, aber nur Kinder können hier bequem Platz nehmen. Das Kofferraumvolumen beträgt 390 Liter, was einerseits nicht viel ist, andererseits aber durchaus mit dieser Fahrzeugklasse übereinstimmt.

Wie beim Exterieur steht den Käufern die maximale Individualisierung des Interieurs zur Verfügung, die jedoch beeindruckende Mehrkosten verspricht.

Technische Daten BMW M2 CS 2020

Unter der Haube des neuen BMW M2 CS arbeitet ein 3-Liter-Biturbo-Benziner mit sechs Zylindern, der von serienmäßigen 410 auf 450 PS gesteigert wurde. s .. Das Grenzdrehmoment bleibt gleich - 550 Nm. Damit hat die Flaggschiff-Version der „Zwei“ leistungsmäßig das ältere „aufgeladene“ M4 Competition Coupé eingeholt.

Als Kraftwerkspartner kann ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang „Roboter“ M DCT mit Doppelkupplungssystem eingesetzt werden. Die Beschleunigung von 0 auf 100 mit Schaltgetriebe dauert 4,2 Sekunden und mit Robotergetriebe 4 Sekunden. Sowohl im ersten als auch im zweiten Fall erreicht die Höchstgeschwindigkeit 280 km/h. Der Kraftstoffverbrauch variiert je nach Art des vorinstallierten Getriebes zwischen 8-8,5 l / 100 km.

Das Auto ist auf Basis des Basismodells Trolley aufgebaut. Die Vorderradaufhängung wird durch klassische MacPherson-Federbeine repräsentiert, und die Hinterachse ist ein Fünflenker. Serienmäßig ist das Coupé mit einem hinteren M-Differential ausgestattet, das den Sperrwert von 0 auf 100 % verändern kann.

Die Lenkung wird durch eine elektrische Servounterstützung mit variabler Kennlinie ergänzt und das Bremssystem wird durch 6-Wege-Mechaniken an der Vorderachse und 4-Kolben-Mechaniken an der Hinterachse repräsentiert. Der Durchmesser der Bremsscheiben beträgt 400 bzw. 380 mm.

Ausstattungsniveau und Preis des BMW M2 CS 2020

Der offizielle Verkauf des BMW M2 CS soll im ersten Halbjahr 2020 zu einem Preis von 95 Tausend Euro starten. Zum Vergleich: Die Grundkosten des BMW M2 Competition betragen 62 Tausend Euro.

Die Grundausstattungsliste umfasst:

• 19-Zoll-Leichtmetallräder;
• Gummi mit niedrigem Profil;
• aerodynamisches M-Bodykit;
• Spoiler am Kofferraumdeckel;
• zusätzlicher Lufteinlass an der Haube;
• Multifunktionslenkrad;
• Leder-, Alcantara- und Kohlefaser-Zierteile;
• Mediacenter mit Touchscreen;
• erstklassige Akustik;
• eine breite Palette von Fahrerassistenzsystemen;
• Sportstühle;
• Klima- und Tempomat;
• Einstiegsleisten und Pedale aus Metall;
• Hochleistungs-Bremsscheiben;
• Sicherheitsgurt;
• Rundumsichtkamera usw.

Abschluss

Der BMW M2 CS ist ein markantes, leistungsstarkes und gut ausgestattetes Fahrzeug, das sowohl auf der Stadtautobahn als auch auf der Rennstrecke wahre Fahrfreude bereiten kann. Dabei handelt es sich um ein kompromissloses „Feuerzeug“, das die Best Practices des Unternehmens der letzten Jahre einbezieht.

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