Der Inhalt des Artikels
- Manifestationen der Vielseitigkeit
- Hauptsorten
- Besonderheiten der Ganzjahresmodelle
- Positiven Eigenschaften
- Negative Eigenschaften
- Wir kaufen oder verzichten
Reifenhersteller haben dafür gesorgt, dass sie zu jeder Jahreszeit sicher fahren können und haben Sommer- und Winterreifen entwickelt. Dies liegt daran, dass sich die Fahrbedingungen im Winter grundlegend von denen im Sommer unterscheiden.
Es gibt aber auch universelle Schuhe für das Auto - Ganzjahresreifen. Dieser Reifentyp hat seine eigenen Eigenschaften, er wird sowohl im Winter als auch im Sommer verwendet, wodurch die Reifenmontage gespart wird. Die Verwendung von Ganzjahresgummi ist mit gewissen Einschränkungen möglich und eignet sich am besten für Regionen mit milden Wintern.
Manifestationen der Vielseitigkeit
Der Hauptunterschied zwischen Winter- und Sommerautoschuhen liegt in den chemischen Bestandteilen des Gummis. Dies bestimmt seine wichtigsten Qualitätsmerkmale - die Fähigkeit, bei niedriger Temperatur und Dichte vollständig auf der Straßenoberfläche zu haften. Bei Ganzjahresreifen werden die Parameter gemittelt, was sowohl bei Eis als auch bei heißem Wetter einen guten Kontakt zur Straße gewährleistet.
Jetzt auf dem Markt finden Sie eine neue Art von Ganzjahresreifen - sie sind in der Lage, ihre Parameter unter dem Einfluss der Wetterbedingungen zu ändern. Sie sind noch sehr teuer und werden nicht überall verkauft, aber gut möglich, dass ihnen die Zukunft gehört.
Beachtung! Egal wie viel Ganzjahresgummi kostet, es kann dennoch kein vollwertiger Ersatz für Reifen sein, die auf bestimmte klimatische Bedingungen ausgerichtet sind.
Die Protektoren der Universalreifen sind in 2 Teile mit unterschiedlichen Reliefmustern unterteilt. Sie wurden entwickelt, um sowohl Eis als auch Schnee und Wasser zu bekämpfen, daher verfügen sie sowohl über rechteckige Protektoren, die für einen hochwertigen Halt des Autos auf rutschiger Straße ausgelegt sind, als auch über ein V-förmiges Muster, das Wasser durch spezielle Rillen ableiten kann.
Hauptsorten
Universalreifen sind nicht gleich Universalreifen, sie sind auch in Gruppen unterteilt. Am weitesten verbreitet sind diejenigen, die fokussiert auf das Fahren auf einer hochwertigen Sommerstraße... Es ist angenehm, auf solchen Reifen zu fahren, und es wird einfach, ein Auto zu fahren.
Sie haben jedoch einen erheblichen Nachteil - sie sind im Gelände absolut wirkungslos und denken nicht einmal daran, sie im Tiefschnee zu fahren - Sie müssen stecken bleiben.
Eine weitere Kategorie von Ganzjahresreifen ist für bei nassem Wetter verwenden... Sie konzentrieren sich auf ein V-förmiges Profilmuster. Solche Reifen verhalten sich auch beim Fahren auf Schnee und im Gelände nicht sehr gut, aber das Fahren auf nasser Straße wird sicher. Sie eignen sich auch sehr gut mit mäßiger Vereisung.
Auch entwickelt und alle Jahreszeiten für SUVs... Sie können auf Schnee, Eis, trockener und nasser Piste gefahren werden, aber sie haben ein Ganzes eine Reihe von negativen Eigenschaften:
- sie machen während der Fahrt viel Lärm;
- das Befahren mit ihnen ist mit einem erhöhten Kraftstoffverbrauch verbunden;
- Gummi nutzt sich schnell ab;
- aerodynamik verschlechtert sich;
- Das Fahren auf Asphalt wird weniger komfortabel.
Besonderheiten der Ganzjahresmodelle
Für Ganzjahreszeiten sind keine besonderen Bezeichnungen vorgesehen, was nicht über Winter- und Sommermodifikationen gesagt werden kann. Daher ist vor nicht allzu langer Zeit eine Anforderung aufgetaucht, die die Fahrer anweist, auf erste Aufforderung des Inspektors eine Konformitätsbescheinigung vorzulegen. Dies verursacht einige Unannehmlichkeiten, da Sie das Zertifikat die ganze Zeit bei sich tragen müssen. Die Anforderung ist für alle Länder der Zollunion relevant. Die Ganzjahrestauglichkeit der Reifen ist in diesem Dokument angegeben.
Wenn Sie solche ganzjährig kaufen, müssen Sie wachsam sein. Einige skrupellose Hersteller zertifizieren ihre Produkte als Sommerprodukte und ihre ganzjährige Verwendung wird nur in einem Empfehlungsformular angegeben. Aber für Straßeninspektoren zählt nur die Zertifizierung. Nach den neuesten Vorschriften werden die Hersteller jetzt 2 Zertifikate für Ganzjahresprodukte ausstellen, die die Einhaltung der Sommer- und Winternutzungsstandards belegen.
Natürlich haben einige Ganzjahresmodelle noch bestimmte Kennzeichnungen, aber sie können die Einhaltung der etablierten Standards nicht offiziell bescheinigen. Typischerweise sind solche Produkte mit den Symbolen "M + S" gekennzeichnet, was "Schlamm und Schnee" bedeutet.
Manchmal geben Hersteller auch eigene Bezeichnungen an - russische Hersteller kennzeichnen ihre Produkte beispielsweise oft mit der Aufschrift "All Season". Aber auch diese Aufschrift ist kein Beweis für die ganzjährige Nutzung des Reifens, und nur ein Zertifikat kann als Bestätigung der Zugehörigkeit zu dieser Kategorie dienen.
Positiven Eigenschaften
Der Hauptvorteil von Ganzjahresgummi besteht darin, dass er sparsam im Verbrauch ist, da Sie kein Geld für verschiedene Reifentypen ausgeben müssen und das ganze Jahr über mit nur einem Reifentyp fahren können. Dies kann sehr wichtig sein, wenn Sie ein Auto verkaufen möchten und es vorher längere Zeit nicht benutzen. Hier sind die Einsparungen offensichtlich, denn es ist üblich, ein Auto mit Saisonreifen zu verkaufen, und wenn während des Verkaufs das Schuhwerk des Autos nicht der Jahreszeit entspricht, muss es geändert werden.
Ganzjahresreifen richten sich an Autofahrer, die lieber günstige Ersatzteile für ihr Auto kaufen. Dies erklärt die Tatsache, dass solche Reifen billiger sind als Saisonreifen. Wenn Sie einen Ganzjahresanzug anziehen, müssen Sie nicht oft den Reifenservice kontaktieren, was auch Geld und Zeit spart.
Tests haben unter anderem gezeigt, dass sich einige Universalreifen in milden Wintern genauso teuer verhalten wie die speziell für den Wintereinsatz konzipierten Reifen, manchmal sogar besser. Dies liegt an der Tatsache, dass bei solchem Wetter Schnee auf der Straße oft durch blanken Asphalt ersetzt wird, was zu einem schnellen Verschleiß der Saisonreifen führt, die gleichzeitig viel Lärm machen und die aerodynamische Leistung des Wagen. Außerdem können die Ganzjahresreifen sehr gut Wasser ableiten, wenn Schnee und Eis auf der Straße auftauen.
Fassen wir nun die positiven Eigenschaften von Universalreifen zusammen:
- Sie sind deutlich teurer als Winterreifen, ihr Preis schwankt auf dem Niveau von Sommerreifen.
- Während des Wechsels der Jahreszeiten ist kein Austausch erforderlich.
- Ihre Kombination hat sich in unbeständigen Wintern bewährt, in denen Frost oft durch Tauwetter ersetzt wird.
- Auf der Asphaltstraße machen sie kaum Lärm.
Negative Eigenschaften
Vielleicht sind die quantitativ negativen Eigenschaften von Ganzjahreszeiten ungefähr gleich, aber ihre Nachteile sind bedeutender. Dies geschieht immer dann, wenn sie versuchen, einem bestimmten Produkt Vielseitigkeit zu verleihen und es für den Betrieb unter völlig anderen Bedingungen auszurichten.
Daher ist es immer besser, nachzudenken, bevor Sie die endgültige Entscheidung über die Installation solcher Reifen treffen. Ihr größter Nachteil ist, dass sie sowohl im Sommer als auch im Winter nur in der Klasse C arbeiten. Die Anpassung an alle Jahreszeiten hat ihre Qualitätsmerkmale deutlich reduziert, und sie sind in jeder Hinsicht Reifen unterlegen, die für den Einsatz zu einer bestimmten Jahreszeit ausgelegt sind.
Universalmodelle sind nicht für schnelles Fahren gemacht - sie können sich nur bei gemessener Bewegung positiv verhalten. Es ist gefährlich, sie bei hohen Geschwindigkeiten zu verwenden. Daher überschätzen Hersteller manchmal bewusst ihre technischen Eigenschaften.Dies muss berücksichtigt werden, wenn das Fahren im Gelände ein Teil Ihres Lebens ist. Diese Reifen haben keine hohe Geländegängigkeit und sind für das Fahren auf einer ebenen Straße bestimmt. Schnee, Regen, Feldwege - das alles ist nichts für sie.
Außerdem, Einsparungen beim Einsatz von Universalmodellen sind sehr fraglich, da diese schnell verschleißen und häufig gewechselt werden müssen. Natürlich sind sie etwas günstiger als saisonale Modelle, aber wenn wir die Inflation und die Tatsache berücksichtigen, dass sie schneller verschleißen als saisonale Optionen, kann dieser Faktor in Frage gestellt werden.
Und jetzt fassen wir die Nachteile zusammen:
- Verschleiß tritt das ganze Jahr über auf (saisonale Optionen tragen nur zu bestimmten Jahreszeiten).
- Während intermittierender Winter verlieren sie in fast allen Belangen gegen saisonale Optionen.
- Im Sommer "pfeifen" die Reifen.
- Für Liebhaber des aggressiven Fahrens sind sie völlig ungeeignet - das Fahren wird mit dem Fahren auf "glatten" Reifen vergleichbar sein.
- Das Fahren auf ihnen bei eisigen Bedingungen wird unsicher.
Kaufen wir oder verzichten wir?
Universalreifen werden für den Einsatz in südlichen Regionen empfohlen, in denen kein besonderer Unterschied zwischen Sommer- und Winterwetter besteht. Ursprünglich wurden universelle Modelle für Länder mit mildem Klima entwickelt, die sich aber erst nach einiger Zeit weltweit verbreiteten.
Wenn Sie in einer Region mit rauem Klima leben, ist es besser, auf die Verwendung dieses Gummis zu verzichten. Dies wird durch Sicherheitsüberlegungen diktiert - das Fahrverhalten eines Autos, das für die ganze Saison geändert wurde, verschlechtert sich erheblich, wenn Sie auf Eis oder Schnee fahren.
Beim Kauf sollte man besser auf die Empfehlungen der Hersteller hören, denn diese bauen auf zahlreichen Tests auf. Solche Produkte werden mit einem gewissen Sicherheitsspielraum hergestellt, der bei Missachtung der Betriebsvorschriften schnell erschöpft sein kann.
Wenn die Reifen für die Verwendung in Ihrer Nähe geeignet sind, können Sie sie kaufen, wenn nicht, ist es besser, Reifen für die Saison zu kaufen. Beim Kauf von Halbsaisonreifen müssen Sie auf das Unternehmen achten, das sie hergestellt hat. Es ist besser, nur vertrauenswürdigen Herstellern zu vertrauen.
