BMW X7 – neu in der Linie der bayerischen SUVs

Inhalt der Rezension:

• Aussehen
• Innere
• Technische Eigenschaften
• Sicherheitssysteme
• Preis und Konfiguration

BMW SUVs sind auf der ganzen Welt bekannt, vom legendären BMW X5 bis zum weniger bekannten X1. Die Ingenieure haben das Rad nicht neu erfunden und beschlossen, das Angebot zu erweitern und ein komplett neues Modell des BMW X7 zu schaffen. Das Auto erwies sich als das größte unter allen SUVs des Unternehmens. Kürzlich wurde das Konzept des Modells auf der IAA in Frankfurt präsentiert.

Wie Experten sagen, wird das SUV, obwohl es sich um eine Konzeptvariante handelt, höchstwahrscheinlich in naher Zukunft zu einem Serienmodell. Der neue BMW X7 ist buchstäblich vollgestopft mit modernen Technologien, von außen Optik und alle Beleuchtungseinrichtungen, innen alles sensorisch und elektronisch. Die Ingenieure haben das Minimum an mechanischen Bedienelementen und Knöpfen hergestellt.

Exterieur des neuen BMW X7 SUV

Das Erscheinungsbild des neuen BMW X7 SUV ist beeindruckend, es ist größer geworden als die neueste Generation des BMW X6. Darüber hinaus spricht der beeindruckende und moderne Stil von einer kompletten Elektronik an Bord des SUV. Die Frontpartie der Neuheit ist etwas ungewöhnlich, wie bei BMW-Autos. Statt des üblichen kleinen Kühlergrills und einer zusätzlichen Stoßstange unten nahmen die Ingenieure den klassischen Kühlergrill und zogen ihn etwas nach unten.

Der bekannte schwarze Kühlergrilleinsatz ist jetzt komplett verchromt. Die Rippen des Gitters sind nicht so dicht, aber schärfer und fallen durch die Schattierung auf. Nach dem Kühlergrill sticht die neue Optik des BMW X7 SUV, basierend auf moderner Full-LED-Technologie, gut hervor. Die Frontoptik umfasst Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer, und der blaue Hintergrund der Gläser zeigt die Stärke des Lichtstrahls an. Ähnliche Optiken waren bereits bei der neuen BMW 8er Reihe zu sehen.

Die Frontschürze des neuen BMW X7 SUV ist auf ihre Art einzigartig, was sich der bayerische Hersteller nicht vorgestellt hat. Die Seitenpartie ziert außen große Aerodynamikdüsen mit Chromkeder. Im unteren Teil des Stoßfängers wurde ein kleiner zusätzlicher Kühlergrill platziert und auch hier waren moderne kleine Sensoren für Sicherheitssysteme untergebracht, darunter die Frontkamera.

Auch die Motorhaube des BMW X7 SUV hat strenge Formen angenommen, im vorderen Teil hat man das klassische Emblem des Unternehmens platziert, wodurch keine Änderungen zu erwarten sind. Vom Kühlergrill bis zu den A-Säulen ziehen sich Linien, die das brutale Styling des neuen großen SUV BMW X7 betonen. Eine weitere Hauptnuance des neuen SUV ist die Windschutzscheibe, die von oben mit dem Dach massiv ausgeführt ist, es gibt keine Trennung zwischen Dach und Front.

Die Seitenpartie des neuen BMW X7 SUV zeichnet sich vor allem durch die Tankklappe am vorderen linken Kotflügel aus. Ein solcher Schachzug der Ingenieure besagt, dass an Bord der Neuheit ein Hybridsystem mit Aufladung installiert ist. Die vorderen und hinteren Radhäuser sind riesig, mit klar definierten Blenden, aber die stylischen 23″-Leichtmetallfelgen sind im Vergleich zu den Abmessungen eines SUV nicht so groß.

Ähnlich wie bei den neuesten Range Rover-Generationen sind die unteren Türen und der vordere Kotflügel mit einem Chromeinsatz verziert. Auf dem vorderen Kotflügel des BMW X7 steht es vertikal und ziert die aerodynamischen Öffnungen und betont die Türen ganz unten, wie Zierleisten. Viele Features der Seite des BMW X7 SUV erstrecken sich von der Ladeklappe des Hybrid-Setups.

Ebenso auffällig sind die modernen Türgriffe des BMW X7 SUV, die auf einer Sensorik ähnlich dem neuen Range Rover Velar basieren und ein müheloses Öffnen der Türen ermöglichen. Die Griffe sind entlang der Kontur mit Chrompaspeln verziert, und nur hinten rechts hat eine verlängerte Paspel oben, die die Tankklappe akzentuiert. Seitenspiegel erhielten ein futuristisches Design. Im Vergleich zur schieren Größe des BMW X7 SUV wirken sie klein, auf zwei Chromhalterungen.

Wie beim Land Rover Range Rover haben die Designer auch beim neuen BMW X7 SUV auf Chromteile verzichtet, die Chromeinfassung entlang der Kontur der Seitenscheiben sticht besonders gut hervor, aber die Mittelsäulen sind weiterhin klassisch schwarz gehalten.

Die Dimensionen des neuen BMW X7 SUV begeistern:

• die Länge des BMW X7 beträgt 5020 mm;
• Breite - 2020 mm;
• SUV-Höhe - 1800 mm;
• Radstand - 3085.

Die restlichen Parameter sind noch nicht sicher bekannt, die Bodenfreiheit hängt vom gewählten Luftfedermodus ab, beginnt aber ab mindestens 210 mm.

Das Heck des neuen BMW X7 SUV erinnert in vielerlei Hinsicht an die neueste Generation des BMW X5, ist aber ebenso wie die Front brutaler. Es basiert auf Full-LED-Technologie, trotz seiner geringen Größe sind sie aufgrund der LEDs bei jedem Wetter und in jeder Entfernung gut sichtbar. Der obere Teil der Heckklappe wird von einem großen Glas und einem Spoiler mit LED-Stoppsignal eingenommen.

Der Mittelteil des Kofferraumdeckels des BMW X7 SUV wurde unter einer Chromleiste entfernt, die sich über die gesamte SUV-Breite erstreckte, das Firmenemblem steht etwas höher. Anders als beim kleineren X5-Geschwister ist der Kofferraumdeckel wie bei den ersten SUV-Varianten zweigeteilt. Ein kleines Teil unten und eine Tür oben. Das Letzte, was einem am meisten ins Auge springt, ist der Stoßfänger hinten, die Seiten sind mit aerodynamischen Lüftungsöffnungen und silbernen Akzenten verziert. In der Mitte ist der Boden mit einem Markendiffusor in einer sportlicheren Richtung verziert.

Die Karosseriefarbe des neuen BMW X7 SUV hat der Hersteller noch nicht bekannt gegeben, aber wie Sie wissen, handelt es sich dabei um gestandene, strenge Farbtöne:

1. Schwarz;
2. Weiß;
3. Silber;
4. Braun;
5. Rot;
6. Burgund;
7. Marineblau.

Dies ist eine minimale Liste der Farbtöne, in denen das neue BMW X7 SUV lackiert wird, aber es gibt auch eine Liste exklusiver Farbtöne, ein Beispiel dafür ist das Manhattan-Metallic, in dem das präsentierte SUV lackiert wurde.

Erwähnenswert ist auch das Dach des BMW X7 SUV. Die Designer machten es ungewöhnlich, sie installierten ein durchgehendes Panorama auf drei Sitzreihen. Das Glas ist solide, von der Motorhaube des SUV bis zum Kofferraumdeckel. Nach einem solchen technischen Schritt zu urteilen, öffnet sich das Dach nicht. Für eine bessere Steifigkeit von Dach und Karosserie im Allgemeinen ist ein Y-förmiger Sturz hinten und ein normaler Sturz oben an der Windschutzscheibe angebracht. Dank dieser Lösung ist der Innenraum des neuen BMW X7 SUV geräumiger und heller.

Wie viele Experten anmerkten, entpuppte sich der neue BMW X7 SUV zeitweise als brutaler als seine jüngeren Brüder X5 und X6. Vermutlich wird das Produktionsmodell das gleiche sein und die Designer werden die Eigenschaften des neuen Artikels nicht ändern.

Das Interieur des neuen BMW X7 SUV

Wenn der Auftritt des neuen BMW X7 SUV streng und groß ist, dann überrascht der Innenraum mit seiner Modernität, zudem ist der Innenraum der Neuheit nicht viel mit den bisher bekannten Konfigurationen bayerischer SUVs zu vergleichen.

Die Frontplatte zieren zwei 12,3-Zoll-Displays, das erste ist für die Anzeige des Multimediasystems, verschiedener Hilfssysteme und der notwendigen Einstellungen zuständig, das zweite Display ist ein Armaturenbrett, das der Fahrer nach Belieben anpassen kann. Beide Displays haben eine ungewöhnliche Form, Trapez oder Diamant. Die Oberseite ist mit hochwertigem schwarzem Leder ummantelt. Hinter dem Armaturenbrett befindet sich wie in der üblichen Version ein Head-up-Display, das auf Wunsch des Fahrers Informationen über Fahrzeugzustand, Geschwindigkeit, Navigationskarten und weitere Parameter anzeigt ein Mesh-Einsatz, aber, laut Hersteller des BMW X7 SUV, dahinter versteckte Lautsprecher. Unter dem Display wurden ein ungewöhnliches 3-Zonen-Klima-Touchpanel und zwei Luftkanäle platziert.Unterhalb der Mittelkonsole befindet sich ein schmales Inline-Audiosystem-Panel, alle paar Tasten sind dem Fahrer zugeordnet, um die Steuerung zu erleichtern. Genau dafür haben sich die Ingenieure entschieden, denn während der Fahrt muss man ständig durch die Touch-Steuerung abgelenkt werden.

Hinter einer kleinen versteckten Blende, näher am Schalthebel, haben die BMW X7 Ingenieure eine Vielzahl von Ladegeräten platziert: USB, 12V, 220V und kabelloses Laden. Nicht weniger überraschend ist der Automatikgetriebehebel, laut Hersteller ist er aus Kristall. Auf der Vorderseite wurde ein Parkknopf platziert, der Knopf für die elektromechanische Parkbremse wurde jedoch etwas weiter platziert. Neben dem Schalthebel gibt es eine Vielzahl von Tasten zur Steuerung von Fahrwerk, Sicherheitssystemen, Motorstart/-stopp und Multimediasystem.

Das Lenkrad des neuen BMW X7 SUV ist einzigartig in seinem Design, man sieht, dass es für dieses Auto entwickelt wurde. Der sportliche Stil und der gute Umfang werden gepaart mit dem Firmenlogo des Unternehmens in der Mitte und transparenten Seiteneinsätzen, vermutlich ebenfalls aus Kristall. Auf ihnen platzierten die Ingenieure Touch-Buttons zur Steuerung des BMW X7 Multimediasystems und des Bordcomputers. Interessant ist, dass sich hinter dem Lenkrad keine üblichen Schalter für Drehungen oder andere Hebel befinden, so dass es ein Geheimnis bleibt, wie der Hersteller diese Eigenschaften im neuen BMW X7 SUV organisiert hat.

Das Interieur des BMW X7 SUV ist mit hellem Leder bezogen, obwohl die Spionagefotos einen dunklen Farbton zeigten, sind demnach bisher bekannte Farbtöne erhältlich. Als Material kommt aber nur hochwertiges Leder zum Einsatz. Insgesamt ist der BMW X7 SUV für die Landung von 6 Passagieren inklusive Fahrer ausgelegt.

In der zweiten Reihe sind für jeden Passagier separate Touchscreens sowie ein Highspeed-Internetzugang und ein WLAN-Zugangspunkt in der Kabine installiert. Neben Unterhaltung zeigen diese Displays in der zweiten Reihe die notwendigen Einstellungen für Klimatisierung, Beleuchtung, Audiosysteme und andere Bordsysteme des BMW X7 SUV an.

Die dritte Reihe ist nicht sonderlich anders, sie kann gefaltet werden, wodurch das Volumen des Kofferraums erhöht wird, aber gemäß der Norm wird sie erweitert. Für diese Reihe haben die Designer ein einzigartiges Dach entworfen, das nachts mit blauer LED-Hintergrundbeleuchtung dekoriert werden kann. Die gleiche Farbe wird für die Beleuchtung in anderen Geräten des BMW X7 SUV verwendet. Die neuen Sitze sind eher sportlich als langstreckentauglich gemacht. Die Verkleidung ist in zwei Schwarz- und Weißtönen gehalten, es werden jedoch auch andere Farbtöne vorgeschlagen.

Insgesamt unterscheidet sich das Interieur des neuen BMW X7 SUV komplett vom BMW X5 oder X6. Dennoch besteht die Möglichkeit, dass die Konzeptversion nicht in die Massenproduktion geht. Der restliche Innenraum des neuen BMW X7 SUV ist in strenger Linienführung gehalten, aber mit modernsten Technologien ausgestattet.

Technische Merkmale des neuen BMW X7

Da es sich bei dem vorgestellten neuen BMW X7 SUV nur um ein Konzeptmodell handelt, macht es keinen Sinn, über irgendwelche technischen Eigenschaften zu sprechen. Herzstück des neuen BMW X7 SUV ist die bisher bekannte 35up-Plattform, die in HPLC umbenannt wurde. Darin verbauten die Ingenieure viel Aluminium, kombiniert mit hochfestem Stahl, Magnesium und Carbon-Kunststoff.

Fahrwerk und Fahrwerk des neuen BMW X7 SUV werden von den kleineren X5- und X6-Modellen übernommen. Die Option des Erscheinens einer Neuheit nur mit Heckantrieb ist nicht ausgeschlossen, obwohl zuverlässig bekannt ist, dass die erste auf Basis des intelligenten Allradantriebssystems xDrive erscheinen wird.

Bei den Motoren wird die Liste 6- und 8-Zylinder-Turbomotoren auf Basis der TwinPower-Technologie sowie eine Hybridinstallation umfassen. Es ist dieses Hybrid-Setup, das unter der Motorhaube des BMW Concept X7 sitzt, wie das entsprechende iPerformance-Typenschild beweist. Ein Benzin-Reihensechszylinder mit einem Volumen von 3 Litern wird 335 Pferde produzieren können, aber ein V8 mit einem Volumen von 4,4 Litern wird etwa 445 PS leisten. Es wird davon ausgegangen, dass das neue bayerische SUV BMW X7 ein Dieselaggregat mit einem Volumen von 3 Litern und einer Kapazität von 300 Pferden erhält.

Das Hybrid-Setup besteht aus einem 2-Liter-Vier-Zylinder-Benzin-Biturbo-Motor, ähnlich wie bei den aktuellen Modellen der X5- und 3er-Serie. Die meisten Änderungen werden in der Luxusausstattung vorgenommen, zusätzlich zu 4 Sitzen in der Kabine wird ein neuer Benzin-V12 mit einem Volumen von 6 Litern unter der Motorhaube installiert, ähnlich wie bei Autos der 7er-Serie. Wie Sie sehen, ist der Motor unter der Haube des neuen BMW X7 SUV nicht neu, sondern hat sich in neuen Serienmodellen von BMW bewährt.

Es macht keinen Sinn, über das Vorhandensein einer Fernbedienung, des Motorstarts und dergleichen zu sprechen, da der BMW X7 SUV eines der modernsten BMW-Autos ist. Eine belastbare Liste der technischen Merkmale wird der Hersteller nach dem offiziellen Verkaufsstart des SUV im nächsten Jahr 2018 vorlegen, die restlichen Daten wurden noch nicht bekannt gegeben.

BMW X7 SUV Sicherheitssysteme

Auch auf der IAA in Frankfurt hat der Hersteller keine Daten zu den Sicherheitssystemen des neuen BMW X7 SUV preisgegeben. Das liegt vor allem daran, dass ein Konzept präsentiert wird, kein Serienmodell. Zu den aktiven Sicherheitssystemen des BMW X7 SUV ist es sicher bekannt, adaptive Frontoptiken auf Basis von Full-LED, adaptive cruise control, ein Fahrzeugüberwachungssystem sowie ein Kollisionsvermeidungssystem zu nennen.

Die Überwachung hinter den fahrenden Autos warnt den Fahrer des BMW X7 SUV vor einer möglichen Kollision und im Falle einer unvermeidlichen Situation übernimmt der Bordcomputer die Kontrolle über das Fahrzeug. An den Tasten erkennt man, dass die Ingenieure ein automatisches Einparksystem verbaut haben, das nach und nach zur Serienausstattung von Premiumautos gehört.

Aus den bekannten Systemen sind Airbags, Überwachung toter Winkel, Rundumsicht durch Kameras rund um den BMW X7 SUV sowie diverse Fahrerassistenzsysteme zu erkennen. Siehe auch den Testbericht des neuen BMW X6 2019-2020.

Preis und Ausstattung des BMW X7 SUV

In Frankfurt auf der Messe präsentierte der Hersteller das Konzept des neuen BMW X7 iPerformance SUV, aber gleichzeitig begannen erfahrene Autofahrer zu sagen, dass das Modell langsam in die Massenproduktion übergehen würde. Siehe auch Pickup BMW X7 2020.

Vermutlich werden mindestens 3-4 Konfigurationen auf den Markt kommen, die Basis wird höchstwahrscheinlich nur der Heckantrieb sein, die Luxusversion wird mit maximalen Parametern ausgestattet sein. Der Einstiegspreis des neuen BMW X7 SUV beginnt bei 130 Tausend Euro. Die Produktion soll in Spartanburg (South Carolina, USA) aufgebaut werden, der neue BMW X7 SUV kommt als Modellreihe 2019 Ende 2018 zu den Händlern. Siehe auch den kleinsten BMW Urban X Crossover.

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Weitere Fotos des BMW X7 SUV:

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