Nach vorliegenden Informationen hat die Produktion der ersten Testserienmuster des DBX-Crossovers im Aston-Martin-Werk in Saint Athan (Südwales) begonnen. Das Werk ist klein, mit insgesamt 200 Mitarbeitern in der Produktion, aber es ist geplant, die Arbeitsplätze weiter zu erhöhen. Es ist vorläufig bekannt, dass die Serienproduktion im ersten Halbjahr 2020 beginnt, wenn das Auto alle Tests besteht. Es wurde auch bekannt, dass im Jahr 2022 die Produktion von Lagonda-Fahrzeugen auf Basis des All-Terrain- und Vision-Konzepts im Besitz von Aston Martin beginnen wird.
Erstmals wurde der neue Crossover Aston Martin DBX im Frühjahr 2015 auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Das Serienmodell des Crossovers wurde 2018 vorgestellt. Es ist erwähnenswert, dass zu dieser Zeit die Tests des Crossovers begannen, auch in den Bereichen, in denen die Sportwagen des Unternehmens zuvor nicht getestet wurden. Zu den Testgebieten zählen Schweden, Nordwales und der Nahe Osten (Pässe, Alpenberge, deutsche Autobahnen und Autobahnen).Unter der Haube des neuen Aston Martin DBX-Crossovers wird nach vorläufigen Angaben ein V8-Benziner mit zwei Turbinen mit 4,0 Liter Volumen von Mercedes-AMG. Die Leistung einer solchen Einheit beträgt 600 Pferde. Es ist auch möglich, eine eigene V12-Einheit zu installieren. Laut Unternehmensvertretern soll eine Hybrid- und eine vollelektrische Version erscheinen.
Das Hybridaggregat wird von Mercedes-AMG stammen, genauer gesagt aus dem 2019 in Genf vorgestellten GT-Modell. Die Hybridinstallation umfasste einen turboaufgeladenen V6-Motor mit einer Leistung von 435 PS (520 Nm Drehmoment) sowie einen Elektromotor für 22 PS (250 Nm). Zur Drehmomentübertragung dient ein 9-Gang-Automatikgetriebe.
Die Hauptkonkurrenten des neuen Aston Martin DBX Crossover werden Lamborghini Urus, Maserati Levante, Bentley Bentayga und Porsche Cayenne sein. Nach der offiziellen Enthüllung des Serienmodells werden weitere Informationen über die Eigenschaften der Frequenzweiche, Parameter und Fähigkeiten bekannt.
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