Der Inhalt des Artikels:
- USA. Miami
- Frankreich. Paris
- USA. Atlanta
- Großbritannien. London
- Brasilien. São Paulo
- Kolumbien. Bogotá
- USA. San Francisco
- USA. New York
- Russland. Moskau
- USA. Los Angeles
Alle Moskauer und Petersburger sind fest davon überzeugt, dass dies die Städte mit den schlimmsten Staus der Welt sind. Aber sie liegen falsch – der Vorrang in Bezug auf die Dauer des Stehens und die Länge der Staus gehört anderen Städten in anderen Ländern.
Das US-amerikanische Analyseunternehmen INRIX überwacht seit langem kontinuierlich 1.064 Städte in 28 Ländern, ohne den Verkehr in Japan und China. Das Hauptthema der Untersuchung war der Stadtverkehr, insbesondere lange Staus von mehreren Kilometern.
Zwar stand das Zentrum für Verkehrsmanagement der Moskauer Regierung den Ergebnissen der Bewertung skeptisch gegenüber, da amerikanische Forscher die Staus in der russischen Hauptstadt berücksichtigten, ohne das nationale Zentrum zu kontaktieren.
Das weit verbreitete Wachstum von Staus wird durch die schnelle Veralterung der Straßeninfrastruktur verursacht, die auf Basis ungenauer Daten geplant und gebaut wurde. Niemand konnte die totale Motorisierung der Bevölkerung und die krampfhafte Urbanisierungskurve in allen großen Städten der Welt vorhersagen.
Die TOP 10 der geschäftigsten Städte der Welt sind wie folgt.
10. USA. Miami
Der durchschnittliche jährliche Stau in Miami beträgt 65 Stunden.
Die Spitzenbelastung der Verkehrsadern erreicht 40% (dies ist ein Indikator für den Anteil der Gesamtzeit, die eine Person hinter dem Steuer eines Autos verbringt). Zu Beginn eines neuen Arbeitstages, wenn Menschen zur Arbeit eilen, steigt dieser Anteil bis zum Ende des Arbeitstages auf maximal 60 %.
Stadtautobahnen sind dem Zustrom von Autos, die die Innenstadt verlassen und nach Hause wollen, nicht gewachsen.
Die amerikanische Wirtschaft entwickelte sich ohne größere Schocks, mit dynamischer Urbanisierung der Städte, mit stabilem Beschäftigungswachstum und niedrigen Gaspreisen. Diese Faktoren führten zu einem starken Anstieg der Kaufkraft der Bevölkerung und zum Erwerb einer großen Anzahl von Autos durch die Menschen. Dadurch sind Staus zu einem festen Bestandteil des amerikanischen städtischen Straßennetzes geworden.
9. Frankreich. Paris
Die durchschnittliche jährliche Verweildauer in Pariser Staus wie in Miami beträgt 65 Stunden. Am Morgen verbringen Pariser 39 % ihrer Zeit im Straßenverkehr.
Die Russen, die während der Stoßzeiten in Paris waren, sind aufrichtig verblüfft über das, womit die Franzosen unzufrieden sind - sie haben keinen Stau, aber ... die Bürgersteige sind völlig frei.
Das Geschäftszentrum von Paris, La Défense, wurde unter Berücksichtigung der Besonderheiten der alten Straßen außerhalb des historischen Teils der Stadt gebaut. Außerdem führt eine spezielle U-Bahn-Linie dorthin, um den Verkehrsfluss zu entlasten. Gleichzeitig gilt Paris in Bezug auf Verkehrsstaus als die schlimmste Stadt Europas.
Im Kampf für die Umwelt machte das Pariser Bürgermeisteramt eine Reihe schwerer Fehler, indem es einen Teil der Straßen in Fußgängerzonen umwandelte und eine Straßenbahnlinie einführte, wodurch die Kapazität der Straßen verringert wurde.
8. Atlanta
Die durchschnittliche jährliche Stauzeit in Atlanta ist auf 71 Stunden angewachsen. Die Hauptstauzeit tritt in der Zeit von 6 bis 9 Uhr morgens und von 4 bis 19 Uhr abends auf.
Trotz der Tatsache, dass Atlanta die breiteste sechsspurige Autobahn der Welt hat, ist das Stauproblem für diese amerikanische Stadt äußerst dringlich. Fast 330 Tausend Autos passieren täglich die Straßenkreuzung zweier Autobahnen, die innerhalb der Stadtgrenzen liegen.
Die Kreuzung der Highways 75 und 85 ist so stark frequentiert, dass sie zu den 10 verkehrsreichsten Autobahnkreuzen in den Vereinigten Staaten zählt.
Atlanta ist eine ziemlich beliebte Stadt, die vor kurzem den Status eines internationalen Geschäftszentrums erlangt hat. Daher berechneten Geschäftsleute im Stau, dass ein solcher "Zeitvertreib" ihnen Verluste von etwa 1.900 US-Dollar einbringt. Die Verluste für die Stadt durch den Straßeneinsturz beliefen sich auf mehr als drei Milliarden Dollar.
7. Großbritannien. London
Londoner verbringen 73 Stunden im Stau.
Die Hauptstadt Großbritanniens ist eine große europäische Metropole, innerhalb derer ein umfangreiches und intensives Verkehrsnetz besteht. Die ersten Straßenregeln für Autos kommen übrigens Anfang des letzten Jahrhunderts aus London.
Trotz des bevorstehenden Austritts aus der Europäischen Union bleiben die Preise für verschiedene Kraftstoffarten niedrig, während die Beschäftigung gestiegen ist und in den letzten 11 Jahren ein Maximum erreicht hat.
Jeder möchte ein Auto kaufen, da es verfügbar ist und ein Symbol für Wohlstand ist, wodurch die Verkehrsdichte auf den Straßen Londons nur noch zunimmt und Staus immer ungern verschwinden.
Gleichzeitig bekämpft das Rathaus aktiv und effektiv die Verkehrsbehinderung im historischen Zentrum der Stadt. Der Eintritt wurde bezahlt, und Werbung und bequeme öffentliche Verkehrsmittel "verpflanzten" einige Londoner, die im Zentrum arbeiteten, auf Busse, U-Bahnen, Straßenbahnen und Fahrräder.
6. Brasilien. São Paulo
Die durch Staus verlorene Lebenszeit in Sao Paulo beträgt jedes Jahr 77 Stunden oder 46% der Reisezeit.
Brasilien ist in den weltweiten Korkrankings berüchtigt. Berühmt wurde Sao Paulo für seine anhaltenden Verkehrsstaus, in deren Folge die Stadtverwaltung ein Hubschrauber-Taxi-Service-Projekt umsetzen musste, damit die Bürger ungehindert vom Stadtzentrum zum Flughafen gelangen konnten.
Alle Bemühungen des Rathauses sind im Gegensatz zu London vergeblich. Sao Paulo führt die Liste der unangenehmen Städte an, die mit düsterer Stabilität fahren.
An einem der Julitage 2009 wurde in der Stadt ein riesiger 293 Kilometer langer Stau verzeichnet, der größte in der Geschichte der Stadt. Es wurde durch die Massenabwanderung der Bürger aus der Stadt am Vorabend der Feier des Fronleichnamstages provoziert, begleitet von einem sehr starken Regen für viele Stunden.
Laut IRNEX-Ranking vergehen die Jahre und der Straßenverkehr in São Paulo wird immer dichter.
5. Kolumbien. Bogotá
Im Stau in der kolumbianischen Hauptstadt verlieren die Städter 80 Stunden im Jahr.
Bogotá ist eine Stadt, in der die Pracht alter Kirchen und Dachornamente auf die Länge der Staus trifft. Wenn Sie nach Bogota fahren, um die Sehenswürdigkeiten zu erkunden und die größte Goldschmucksammlung im Goldmuseum zu besuchen, sollten Sie besser auf Taxidienste und Autovermietungen verzichten. Viel einfacher und schneller ist man mit Bussen, für die es spezielle Linien in der Stadt gibt, oder zu Fuß dorthin zu gelangen.
Staus in der Stadt treten zu jeder Zeit und an jedem Tag der Woche auf. Besonders kritisch sind Autobahnen am Eingang der Stadt, des Zentrums und der Wohngebiete. Will man irgendwohin, dann sollte die Reisezeit maximal doppelt so hoch sein wie ursprünglich geplant.
4. San Francisco
Die Zeit, die die Städter hier im Stau verbringen, beträgt 83 Stunden.
Stadtbeamte sagen, dass die Verkehrsüberlastung in San Francisco für die boomenden unternehmerischen Aktivitäten und die enormen Ausweitung der Arbeitssuche verantwortlich ist.
Staus und dichter Verkehr sind aus dem besonderen Lebensstil der Städter nicht mehr wegzudenken. Daher bevorzugen die meisten von ihnen, die einen Führerschein und ein Auto haben, immer noch das ausgebaute Netz öffentlicher Verkehrsmittel - U-Bahn, Straßenbahn und Busse, die es leicht machen, innerhalb der Stadt überall hin zu kommen. Ohne Auto geht es schneller und Sie müssen nicht nach einem Parkplatz suchen.
Aufgrund der Besonderheiten der Küstenlage und der Windrose beeinflusst der Überfluss an Autos die Verschlechterung der ökologischen Situation in der Stadt erheblich.
3. New York
Die Zeit, die New Yorker im Stau verbringen, hat 89 Stunden pro Jahr erreicht.
Die Straßen des Big Apple sind von extrem starkem Verkehr geprägt. Mit Beginn des Sommers strömen die Städter für ein kurzes Wochenende in die Vororte. Mehr als zwei Millionen Einwohner versuchen gleichzeitig, die Stadt zu verlassen, was unweigerlich zu riesigen Staus führt.
Ein leichter Rückgang des Ölpreises, der bis zu 45 Cent pro Gallone Kraftstoff sparte, überzeugte die Autofahrer von den finanziellen Vorteilen der Autonutzung, was auch die Zahl der Autos auf den Straßen von New York City erhöhte.
Die härtesten Tage für Autofahrer sind Montag und Freitag. Verzweifelt, um mit dem Auto überall hinzukommen, sind die Städter gezwungen, auf öffentliche Verkehrsmittel zurückzugreifen.
Der Verkehr in New York ist so geplant, dass der Fahrer Staus auf Parallelstraßen vermeiden kann. Die Stadtverwaltung hat auch den Nahverkehr und den Transitverkehr getrennt und so weit wie möglich aus der Stadt herausgeholt.
Die Zahl der Taxis wurde deutlich erhöht, es gibt viele Busse und das U-Bahn-Netz wurde ausgebaut. In New York gibt es einen Witz, dass die Hauptstaus in der Stadt aus dem Überfluss an Taxis entstehen.
2. Russland. Moskau
In Staus verbringen die Einwohner der russischen Hauptstadt ab 91 Stunden pro Jahr, und diese Zeit nimmt nur zu und erreicht 30% der Gesamtdauer der Fahrten.
Morgens registriert der Verkehrsüberwachungsdienst 106 % der Staus auf Autobahnen, abends über 138 %.
Starke Regenfälle und plötzliche starke Schneefälle in Moskau können den Verkehr auf den Straßen der Stadt vollständig lahmlegen und die Moskauer Ringstraße in einen gefrorenen Strom von Autos verwandeln.
Moskau ist eine hinsichtlich des Straßenverkehrs nicht homogene Stadt. Die Bewegungsschwierigkeiten treten morgens von 7 bis 10 Uhr auf und verstärken sich abends um 17-21 Uhr. Die schwierigste Zeit in der warmen Jahreszeit sind Freitag- und Sonntagabende, wenn die Sommerbewohner die Metropole eher verlassen und in die Natur gehen.
Die unangenehmsten Staus am Morgen entstehen zwischen Moskau und dem Dritten Ring. Am Ende des Arbeitstages erreichen die Staus im Zentrum, von denen alle Autos ausfahren wollen, 8-9 von 10 möglichen Punkten.
Die schnellste Autobahn in Moskau ist der umgebaute Abschnitt der Autobahn von Rublevo nach Kutusovsky Prospekt. Auch zur Rushhour sinkt die Geschwindigkeit hier nicht unter 34 km/h. Autos bewegen sich auf der Autobahn Entuziastov am langsamsten und kriechen mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 10 km / h.
1. Los Angeles
Diese Stadt bereitet Autofahrern echte Kopfschmerzen. Im Stau verbringen die Einwohner von Los Angeles mehr als 104 Stunden im Jahr – bei einer Gesamtbevölkerung des „großen“ Los Angeles von 17 Millionen Einwohnern ist dies durchaus vorhersehbar.
Es gilt als „normal“, wertvolle Zeit auf dem Weg zur Arbeit und nach Hause zu verschwenden – niemand geht einfach irgendwo hin. Die Staus auf den Stadtautobahnen nehmen nur zu. In den letzten sieben Jahren ist sie um 10 % gewachsen, sodass Autofahrer fast doppelt so lange im Stau verbringen müssen wie 2013.
Die Zeit, die im Stau verbracht wird, kostet den Autofahrern 1.400 US-Dollar.
Abschluss
Die Zunahme von Staus und deren verlängerte Dauer mindert die Lebensqualität und verschlechtert die ökologische Situation. Autobesitzer erleben extrem negative Emotionen und verderben ihre Gesundheit, wenn sie stundenlang stehen, um vergeblich auf die Straße zu kommen. Dieses Problem ist in fast allen Ländern der Welt verbreitet und erfordert dringende Lösungen von den Stadtbehörden.
