Neuer Datsun On-DO 2017 – die Wiedergeburt des japanischen Herstellers

Inhalt der Rezension:

• Aussehen
• Limousinen-Innenraum
• Technische Eigenschaften
• Fahrzeugsicherheit
• Preis und Konfiguration

Das Unternehmen Datsun ist nicht das erste Jahr auf dem russischen Markt und bei Autofahrern weitgehend bekannt. Während seines Bestehens hat der Hersteller von einer Blütezeit bis hin zu einem Produktionsrückgang erlebt. Der Beginn der Produktion japanischer Autos Datsun begann 1931 und wurde 1934 Teil des Unternehmens Nissan. Nach einer Produktionspause erfolgte 2013 die Restaurierung.

Heute vertritt der Hersteller mehrere Modelle in Russland, eines davon ist Datsun On-DO 2017. Für eine russische Person ist ein solcher Name schwierig, aber aus dem Japanischen wird On-DO als „Pfad“ übersetzt. Auf den ersten Blick werden viele sagen, dass die neue Datsun On-DO 2017 Limousine viele an den Lada Granta erinnert. Es ist schwer zu sagen, wer das Design von wem übernommen hat, aber viele Ähnlichkeiten sind selbst für einen unerfahrenen Autoliebhaber sichtbar.

Exterieur Datsun On-DO 2017

Das Aussehen des neuen Datsun On-DO 2017 ist dem Lada Granta in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich, es gibt aber auch eigene Verbesserungen. Wie bei seinem Bruder VAZ ist die Karosserie der japanischen Limousine schmal und langgestreckt. Das Frontend des Datsun On-DO 2017 erhielt strengere Funktionen als das Grant. Die Optik hat der japanische Hersteller groß gemacht und bis zum Kühlergrill verengt, ein solcher Schnitt der Scheinwerfer ist komplett anders, was den Stil der Limousine gut unterstreicht.

Das Original entpuppte sich als sechszackiger Kühlergrill. Je nach Konfiguration ist das Mittelteil Mesh oder mit horizontalen Einsätzen sowie schwarz oder verchromt. Entlang der Kontur des Datsun On-DO 2017 Kühlergrills ist eine breite Chromkante obligatorisch. Die Frontstoßstange ist groß genug, um 50 % der Front auszufüllen. Ganz unten ziert ein zusätzliches Gitter, die Seite des Stoßfängers wurde unter die runden Halogen-Nebelscheinwerfer genommen. Von LED-Beleuchtungselementen zu sprechen macht keinen Sinn, denn der Datsun On-DO 2017 gehört zur Mittelklasse der preiswerten Autos. In der Grundausstattung ist der Stoßfänger schwarz, in den anderen ist er in Wagenfarbe lackiert.

Eine weitere Verfeinerung der Designer berührte die Motorhaube des Datsun On-DO 2017. Der mittlere Teil der Motorhaube ist um zwei Ebenen angehoben, die ersten Linien erstrecken sich von der Seite des Kühlergrills bis zu den vorderen Säulen, der zweite Teil von der Mitte des Kühlergrill an der Windschutzscheibe. Dadurch, dass die Motorhaube des Datsun On-DO 2017 über der Optik liegt, sieht die Limousine gewaltig aus, obwohl die schmale Karosserie diesen Stil etwas glättet. Die Windschutzscheibe der Limousine hat eine stärkere Neigung erhalten als beim Grant, in den oberen Ausstattungsvarianten ist sie beheizt.

Wenn man sich einzelne Karosserieteile nicht genau ansieht, dann ähnelt die neue Datsun On-DO 2017 Limousine von der Seite ganz Lada Granta. Die Basis für das japanische Auto sind 14" Stahlfelgen mit Radkappen oder 15" Alufelgen. Aber wie man sieht sind die vorderen und hinteren Radhäuser groß genug um 16“ oder 17“ Räder unterzubringen. Reifen auf 14 ″ Rädern 185/60, 15 ″ - 185/55, eher schmal, obwohl der Datsun On-DO 2017 selbst hoch zu sein scheint.

Die Änderungen wurden auch an den Türen des Datsun On-DO 2017 vorgenommen, die Hecktür hat ein blindes Fenster verloren und dadurch das hintere, bewegliche Glas vergrößert. Die Vordertür der Limousine bleibt unverändert, mit mittleren Seitenspiegeln. Sockel und Spiegelgehäuseunterteil sind aus schwarzem Kunststoff, das Spiegelgehäuseoberteil in Wagenfarbe. Serienmäßig sind die Spiegel mechanisch verstellbar, in der Oberklasse der Limousine elektrisch verstellbar, beheizbar und automatisch anklappbar. Der untere Teil der Türen kann je nach Konfiguration des Datsun On-DO 2017 mit Chromleisten oder häufiger mit einer Kunststoffleiste in Wagenfarbe verziert werden.

Zur Dekoration und Sicherheit sind an den vorderen Kotflügeln des Datsun On-DO 2017 Blinker-Repeater verbaut. B-Säulen und schwarze Fenstereinfassungen. Auch die hinteren Säulen haben sich durch eine massivere Form verändert und die vorderen sind schmaler geworden.

Abmessungen der Limousine Datsun On-DO 2017 sind etwas größer Grants:

• Limousinenlänge - 4337 mm;
• Datsun On-DO 2017 Höhe - 1500 mm;
• Breite - 1700 mm;
• Radstand - 2476 mm;
• Abstand - 174 mm.

Damit der Hersteller nicht sagt, dass die Dimensionen des neuen Datsun On-DO 2017 größer sind, blieb das Verhältnis von Breite und Länge fast gleich wie beim Lada Granta. Das Auto wirkt schmal, lang und instabil, obwohl die Limousine tatsächlich sehr verspielt und gut für scharfe Kurven ist. Das durchschnittliche Leergewicht des Datsun On-DO 2017 beträgt 1160 kg und das Gesamtgewicht beträgt 1560 kg. Der Kofferraum in der Standardversion fasst 530 Liter, dabei mit beachtlichem Platzangebot, obwohl der Kofferraum auf den ersten Blick klein erscheint.

Von hinten sieht die Datsun On-DO 2017 Limousine schlicht und ohne besondere geometrische Formen aus. Der Kofferraumdeckel ist groß genug, um sperrige Lasten zu transportieren. Der Heckdeckel ist im Endbereich leicht angehoben, wodurch ein Spoilereffekt entsteht. Die Heckoptik der Limousine ist groß, befindet sich aber im Gegensatz zu modernen Limousinen nur auf der Karosserie des Datsun On-DO 2017. Der Kofferraumdeckel ziert das Firmenemblem, Namensschilder und eine breite Chromlinie.

Ein Manko, an das der Hersteller Datsun On-DO 2017 nicht gedacht hat, ist der fehlende Kofferraumentriegelungsknopf. Als solches gibt es einfach keinen Knopf, man muss ihn mit einem Schlüssel und einem Schlüsselloch öffnen, einen Knopf aus dem Innenraum der Limousine oder vom Bedienfeld aus. Der untere Teil der Datsun On-DO 2017 Limousine ist mit einem kleinen Stoßfänger verziert, er kann in der Konfiguration unterschiedlich sein, in der Basisversion ist er schwarz lackiert und im Rest ist er in Wagenfarbe. In der Regel verfügen sie über Parksensoren, eine kleine Aussparung für Nummernschilder und eine Auspuffblende. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie separate Halogen-Nebelscheinwerfer installieren.

Färbung der Limousine Datsun On-DO 2017 in strengen Farbtönen:

1. hellblau;
2. Weiß;
3. Silber;
4. Kaffee;
5. braun;
6. das Schwarze.

Die Auswahl an Karosseriefarben ist gering, zusätzliche Farben werden ebenfalls nicht angeboten, aber für einen Metallic-Farbton müssen Sie 6.000 Rubel zahlen, was im Vergleich zu anderen Automarken nicht so viel ist. Das Dach des Datsun On-DO 2017 ist unabhängig von der gewählten Konfiguration solide und das Schiebedach ist nicht vorgesehen. Der Hersteller Datsun On-DO 2017 verspricht ein elektrisches Schiebedach als zusätzliche Option für die Top-End-Konfiguration hinzuzufügen, dies steht jedoch bisher nicht auf der Liste.

Salon der neuen Limousine Datsun On-DO 2017

Der Innenraum der japanischen Limousine Datsun On-DO 2017 ist vor allem im Hinblick auf die Grundausstattung recht bescheiden. Im Gegensatz zu Lada Granta ist die Frontplatte des japanischen Autos fast nicht mit irgendetwas verziert. Die meisten Orte für den Standort der Klimaanlage, des Audiosystems und anderer Komfortsysteme sind mit Kunststoffstopfen verziert.

Die Interieurdetails des Datsun On-DO 2017 sind von der Frontblende bis zu den Türverkleidungen aus Hartplastik. Um zu verstehen, wie der japanische Hersteller den heimischen Käufer überraschen kann, betrachten wir die Maximalausstattung der Datsun On-DO Limousine 2017. Das 7-Zoll-Farb-Touchscreen-Display sticht sofort ins Auge, in der einfacheren Konfiguration ein Audiosystem mit kleinem Monochrom-Display an seiner Stelle installiert werden. Insgesamt 4 Lautsprecher sind rund um die Datsun On-DO 2017 Limousine verbaut, das ist das Maximum, das sein kann.Über dem Display befinden sich zwei rechteckige Luftkanäle mit einem großen Notparkknopf in der Mitte. Unter dem Display kann sich je nach Konfiguration eine Abdeckung, eine Klimaanlage oder eine Klimatisierung befinden. Das zentrale Bedienfeld des Datsun On-DO 2017 wird durch mehrere Bedientasten für die Beheizung der Front- und Heckscheibe sowie des Fahrzeugstabilisierungssystems vervollständigt. Ganz unten, in der Nähe des Schalthebels, befanden sich die Bedienknöpfe der Sitzheizung und zwei Getränkehalter, ein USB-Anschluss zum Aufladen, ein normaler 12-V-Zigarettenanzünder und eine 220-V-Steckdose in der Nähe.

Neben dem Multimediasystem Datsun On-DO 2017 verbauten die Ingenieure Bluetooth, einen SD-Kartenslot und eine Freisprechfunktion. Wie bereits klar ist, sind die Konfigurationen des neuen Datsun On-DO 2017 nicht reichhaltig genug, und selbst diese elektrischen Fensterheber werden nicht in der Grundkonfiguration enthalten sein, obwohl es in der Maximalkonfiguration alle 4 gibt.

Den Fahrersitz der Limousine Datsun On-DO 2017 haben die Ingenieure um eine Größenordnung komfortabler gestaltet: Die Instrumententafel besteht aus einem Zeiger-Drehzahlmesser und einem Tachometer sowie einem Display in der Mitte. Je nach Konfiguration kann es farbig oder monochrom sein, aber die monochrome Version ist häufiger. Der obere Teil des Panels hat die Form eines Visiers, wodurch die Anzeigen der Instrumente auch bei hellstem Wetter gut sichtbar sind.

Das Lenkrad Datsun On-DO 2017 ist recht steif, ausgelegt für drei Speichen. Die Mitte ist für Firmenlogo, Airbag und Hupe reserviert. Auch in der Top-End-Konfiguration lässt sich das Lenkrad nur in der Höhe verstellen, der Sitz muss in der Tiefe verschoben werden. Rechts am Lenkblock befand sich das Zündschlüsselschloss und links ein kleines Bedienfeld für Beleuchtungseinrichtungen, einschließlich Nebelscheinwerfer.

Eine besondere Vielfalt darf man beim Interieur des Datsun On-DO 2017 nicht erwarten, als Material wurde lediglich Stoff verwendet, eine Kombination aus dunkelgrauen und hellgrauen Farbtönen, der zentrale Einsatz der Sitze mit einem Muster. Die Vordersitze der 2017er Datsun On-DO-Limousine haben eine Standardform mit etwas Seitenhalt, aber bei der Landung ist die Unterstützung stärker zu spüren. Die Kopfstützen vorne und hinten sind verstellbar.

Die zweite Sitzreihe des Datsun On-DO 2017 ist für drei Passagiere ausgelegt, obwohl selbst für den Durchschnittsmenschen nicht genügend Platz vorhanden ist. Auch das Umklappen der Rücksitze ist nicht durchdacht, die Unterseite des Sitzes muss nach vorne geklappt werden und die Rückenlehne muss nach unten geklappt werden, während die Kopfstützen in der Normalposition ein Umklappen der Sitze nicht zulassen. Zum Transportieren der Last müssen die Kopfstützen vollständig entfernt und an einem Ort platziert werden.

Aus einer solchen Inspektion des Innenraums des Datsun On-DO 2017 wird deutlich, dass er sich nicht im Luxus unterscheidet, sondern eher budgetär ist. Im Vergleich zu Lada Granta sind die Unterschiede minimal, auch gegen Aufpreis wird es keine besondere Funktionsvielfalt geben.

Spezifikationen Datsun On-DO 2017

Auf den ersten Blick scheint die neue Limousine Datsun On-DO 2017 in China hergestellt zu werden, aber in Wirklichkeit handelt es sich um ein japanisches Auto. Auf die Schalldämmung möchte ich achten, der Innenraum ist geräuschlos genug nicht schlecht und kann mit preiswerten ausländischen Autos mithalten, aber der Rest der Karosserieteile lässt zu wünschen übrig. Insbesondere der Kofferraum der Limousine Datsun On-DO 2017 ist praktisch nicht geräuschlos, eine ähnliche Situation befindet sich unter der Haube der Limousine, es gibt praktisch keine Schalldämmung.

Bei den Datsun On-DO 2017-Einheiten stehen dem Käufer zwei verschiedene Benzinmotoren zur Auswahl, beide 1,6-Liter-Optionen. Schwächere Einheiten sind für 4 Zylinder und 8 Ventile ausgelegt, stärkere für 16 Ventile. Betrachten Sie zunächst eine schwächere Einheit. Die Leistung beträgt 87 Pferde und das maximale Drehmoment beträgt 140 Nm.

Mit einem Schaltgetriebe beträgt die Höchstgeschwindigkeit des Datsun On-DO 2017 172 km / h und die Beschleunigung auf 100 km / h dauert 11,5 Sekunden. Mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe beträgt die Höchstgeschwindigkeit 166 km / h, und die Limousine überwindet die ersten Hundert auf dem Tacho in 14,4 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch von Datsun On-DO 2017 für Mechaniker in der Stadt beträgt 9 Liter, auf der Autobahn - 5,8 Liter, im kombinierten Zyklus - 7 Liter. Mit einem Automatikgetriebe ist der Verbrauch höher, die Stadt benötigt 10,4 Liter, auf der Autobahn - 6,1 und in einem gemischten - 7,7 Liter.

Ein stärkerer Motor ist für 16 Ventile ausgelegt, bei gleichem Volumen von 1,6 Litern, kann aber 106 PS leisten, maximales Drehmoment 148 Nm. In einem Paar zu einem solchen Datsun On-DO 2017 Motor ist nur ein 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. Die Höchstgeschwindigkeit der Limousine beträgt 184 km / h, kann aber in 10,5 Sekunden auf hundert beschleunigen.

Der Kraftstoffverbrauch des Datsun On-DO 2017 liegt in dieser Konfiguration irgendwo zwischen dem Automatikgetriebe und der Mechanik der Vorgängerversion. Der Stadtzyklus benötigt 8,8 Liter, außerhalb der Stadt 5,6 Liter, der gemischte Zyklus - 6,6 Liter. Die Federung des Autos ist die gebräuchlichste, ebenso wie das Bremssystem, Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten.

Datsun On-DO Sicherheit 2017

Datsun On-DO 2017 Sicherheitssysteme sind ziemlich primitiv und moderne aktive Systeme sollten nicht erwartet werden. Die Liste der Limousine umfasst:

• Front- und Seitenairbags;
• ABS-, EBD-Systeme;
• Notbremsverstärkungssystem (BAS);
• serienmäßige Dreipunkt-Sicherheitsgurte;
• elektronisches Stabilisierungssystem;
• ISOFIX-Kindersitzbefestigungen;
• Standardalarm;
• Regen- und Lichtsensoren;
• Tempomat;
• Parksensoren hinten.

Gegen Aufpreis kann der Datsun On-DO 2017 mit einer Rückfahrkamera, Frontsensoren und einem Totwinkel-Überwachungssystem ausgestattet werden. Selbst in der Maximalausstattung der Limousine ist die Liste der Sicherheitssysteme durchschnittlich. Der Hersteller verspricht, Airbags für die zweite Sitzreihe hinzuzufügen und die Mängel zu beheben, aber im Moment haben die Ingenieure die Mängel des Lada Granta bald abgeschlossen, aber keinen neuen hinzugefügt.

Konfiguration und Preis von Datsun On-DO 2017

Die neue Limousine Datsun On-DO 2017 auf dem russischen Markt wird in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten präsentiert, jede der Autooptionen umfasst zwei oder drei weitere Unterkonfigurationen, insgesamt werden mindestens sechs verschiedene Autos erhalten. Der Unterschied zwischen den Ausstattungsvarianten ist sowohl äußerlich als auch innerlich spürbar. Datsun On-DO 2017 unterscheiden sich in Bezug auf technische Eigenschaften und Komfortsysteme recht gut.

Der Preis des neuen Datsun On-DO 2017 hängt von der Konfiguration ab:

• die grundlegende Zugangsausrüstung kostet ab 451.000 Rubel;
• Vertrauen Sie Ausrüstung von 483.000 bis 567.000 Rubel;
• Die maximale Konfiguration des Datsun On-DO Dream beginnt bei 542.000 Rubel bis 626.000 Rubel.

Die Datsun On-DO 2017 Limousine ist eher ein Amateur oder ein Fan dieser Marke. Wenn wir mit Lada Granta vergleichen, beträgt der Preis 40-50 Tausend Rubel mehr, aber die Qualität ist viel höher. Bei den Konfigurationen müssen Sie für jedes Detail extra bezahlen. Die Hersteller stellten das Design auf japanische Weise fertig, und ein weiterer Wettbewerber, Grants, trat auf den russischen Markt.

Weitere Fotos von Datsun On-DO 2017:

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