Rückblick Ford Everest 2016: Aussehen des Modells, Interieur, Spezifikationen, Sicherheitssysteme, Preise und Ausstattung. Am Ende des Artikels - Probefahrt mit dem 2016er Ford Everest!
Inhalt der Rezension:
- Aussehen
- Salon
- Spezifikationen Ford Everest 2016
- Sicherheitssysteme
- Kosten und Konfiguration des Ford Everest 2016
Im Jahr 2014 zeigte das Management der amerikanischen Automarke Ford erstmals die dritte Generation des Everest-SUV, an deren Schaffung die australische Abteilung des Unternehmens arbeitete. Denken Sie daran, dass der Ford Everest der ersten Generation im Jahr 2002 gezeigt wurde und ein Jahr später das Auto in Massenproduktion ging.
Die dritte Generation des Modells basiert wie seine Vorgänger auf dem ikonischen Ford Ranger Pickup, der noch heute produziert wird.
Ich bin froh, dass der Ford Everest trotz der modernen Mode nicht zu einem langweiligen Crossover geworden ist, sondern alle proprietären Attribute eines echten Rahmen-SUV beibehalten hat, jederzeit bereit für einen echten Offroad-Angriff. Neben dem aktualisierten Erscheinungsbild hat die Neuheit eine Reihe technischer Updates, neue Motoren und eine breitere Liste zusätzlicher Ausstattungen erhalten, die es ermöglichen, das Auto nicht nur als Arbeitstier, sondern auch als komfortables Auto zum Reisen zu positionieren die ganze Familie.
Derzeit kann das SUV in Neuseeland, China, Südostasien und Südafrika gekauft werden, aber in naher Zukunft könnte das Auto auf dem heimischen Markt erscheinen.
Außen Ford Everest
Die Ford-Designer haben am Exterieur des SUV gute Arbeit geleistet und es brutal, aber gleichzeitig äußerst modern und stilvoll gemacht. Die Frontpartie des Ford Everest erhielt einen großen achteckigen falschen Kühlergrill, schicke LED-Kopfoptik und eine massive Frontschürze mit großem Lufteinlassschlitz in der Mitte.
Das Profil des Autos zeigt geschwollene Radhäuser, übergroße 20-Zoll-Räder und eine leicht nach oben gerichtete Dachlinie. Große Seitentüren sorgen für einen bequemen Sitz und eine gute Sicht wird durch die große Glasfläche und die großen "Becher" der Seitenspiegel erreicht.
Das Heck, wie es sich für ein echtes SUV gehört, ist mit einer riesigen Heckklappe, großen Seitenleuchten mit LED-Elementen und einem monumentalen Stoßfänger mit praktischem Kunststoff-Bodykit ausgestattet.
Die Abmessungen des neuen Ford Everest sind:
- Länge - 4,882 m;
- Breite - 1.862 m;
- Höhe - 1.836 m.
Die Bodenfreiheit des SUV wird mit beeindruckenden 225 mm dargestellt, wodurch das Auto jedes Gelände souverän überwindet und auch eine Furt überwinden kann, deren Tiefe 800 mm erreicht. Der Austritts-/Eintrittswinkel beträgt 25 bzw. 29 Grad.
Die Ladekapazität der Maschine ermöglicht es Ihnen, bis zu 750 kg Ladung zu platzieren, von denen bis zu 100 kg auf dem Dach platziert werden können. Bei Bedarf kann Everest einen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 3 Tonnen ziehen, sofern dieser mit einer eigenen Bremse ausgestattet ist.
Kunden können aus mehreren Farbvarianten wählen, unter denen Orange und Blau-Metallic besonders beeindruckend wirken.
Innenraum Ford Everest
Der Innenraum des aktualisierten Ford Everest zeichnet sich durch ein eher einfaches, aber gleichzeitig ergonomisches und durchdachtes Layout aus. Das vordere Armaturenbrett wirkt etwas rustikal, wird aber etwas aufgefrischt durch die originalen Einsätze für Aluminium, die das Display des Multimediasystems, vertikale Luftkanäle und die Innenseite des Lenkrads einrahmen.
Die Instrumententafel wird durch eine große Tachoscheibe in der Mitte sowie zwei Digitalanzeigen repräsentiert, die die Messwerte des Bordcomputers anzeigen. Im mittleren Teil des Armaturenbretts befindet sich ein Farbdisplay des Infotainment-Komplexes, darunter eine äußerlich sehr bescheidene, aber intuitive Mikroklima-Steuerung.
Die Vordersitze haben beeindruckende Abmessungen und bieten einen fast „zu Hause“-Komfort, und eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten ermöglicht es einer Person jeder Größe und Statur, perfekt zu sitzen. Zwischen den Sitzen befindet sich eine riesige Armlehne, in der sich ein großes Fach für diverses Gepäck befindet.
Es ist bekannt, dass das Auto sowohl als Fünf- als auch als Siebensitzer präsentiert werden kann, und selbst Fahrer in der dritten Reihe werden sich wohl fühlen.
Eines der Hauptmerkmale des aktualisierten Ford Everest-Interieurs ist das Vorhandensein von mehr als 30 Nischen zur Unterbringung verschiedener Gegenstände und kleiner Dinge, deren Gesamtvolumen 48 Liter überschreitet!
Leider ist das Volumen des Kofferraums im verstauten Zustand noch nicht bekannt, es ist aber bekannt, dass es bei abgesenkten Lehnen der zweiten Reihe mehr als 2000 Liter sind. Unter dem Kofferraum gibt es spezielle Nischen für ein Reparaturset, während „draußen“ ein vollwertiges Reserverad wohnt.
Im Vergleich zum Vorgänger wurden die Materialien des Innenraums deutlich verbessert sowie die Serienausstattung deutlich erweitert und bietet so einen hohen Komfort für Passagiere und Fahrer. Beachten Sie, dass das Auto sowohl äußerlich als auch innerlich eher für Männer geeignet ist, während ein Mädchen, das ein solches Auto fährt, etwas seltsam aussieht.
Spezifikationen Ford Everest 2016
Die Reihe der Aggregate Ford Everest 2016 wird durch drei Motoren repräsentiert, von denen zwei Diesel sind. Der Benziner wird durch einen 2,0-Liter-Turbomotor der EcoBoost-Reihe mit 238 PS vertreten. und ermöglicht eine Beschleunigung auf maximal 200 km / h.
In diesem Fall dauert die Beschleunigung von 0 auf 100 etwas mehr als 11 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus variiert zwischen 8,5-12 Litern pro 100 Kilometer, was als sehr guter Indikator für ein Auto dieser Klasse und Größe angesehen werden kann.
Dieselmotoren werden vorgestellt:
- 2,2-Liter-Vierzylinder mit 150 PS, der das Auto in 10,1 Sekunden auf "Hunderte" beschleunigen und maximal 200 km / h erreichen kann;
- 3,2-Liter-200-PS-Fünfzylinder-Motor mit hervorragender Dynamik: Beschleunigung von 0 auf 100 in 8,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit - 205 km / h.
Der Benziner kann ausschließlich mit einem automatischen 6-Stufen-Getriebe ausgestattet werden, während Diesel-Modifikationen auch mit einer 6-Gang-"Mechanik" angeboten werden.
Das Auto ist sowohl als Mono- als auch als Allradantrieb erhältlich.
Unabhängig von der Ausstattung und dem verbauten Motor ist das SUV mit einer Federaufhängung ausgestattet, die vorn durch einen Doppelquerlenker und hinten durch eine durchgehende Achse mit Watt-Mechanik repräsentiert wird. Die Bremsanlage des Ford Everest verfügt vorne über innenbelüftete Scheibenbremsen, hinten kommen konventionelle Trommelbremsen zum Einsatz.
Dank einer gut abgestimmten Federung und der Verwendung von modifizierten Stoßdämpfern ist das Auto frei von übermäßigem Karosserieschwingen und die verbesserte Kontrolle ermöglicht es Ihnen, sich nicht nur auf einer gebrochenen Schotterstraße, sondern auch bei hoher Geschwindigkeit sicher zu fühlen Autobahn.
Sicherheit
Ford-Beamte betonen, dass das Auto um eine Größenordnung sicherer geworden ist, was nicht nur durch den Einsatz moderner ultrastarker Stahlsorten, sondern auch durch fortschrittliche aktive und passive Sicherheitssysteme erreicht wurde, darunter:
- Bremskraftverteilungssystem;
- Anti-Blockier-Brems- und Stabilisierungssystem;
- Das System, das für die Unterstützung beim Abstieg von einem Hang und beim Anfahren an einem Hügel verantwortlich ist;
- System, das den Standort des Anhängers kontrolliert (falls vorhanden);
- Systeme zur Überwachung von Fahrbahnmarkierungen, zur Verfolgung von "blinden" Zonen und dem Zustand des Fahrers;
- Aktiver Tempomat;
- 9 Airbag;
- Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und vieles mehr.
Beachten Sie, dass Everest trotz seiner großen Abmessungen eine gute Sicht bietet, die durch eine große Glasfläche, große Seiten- und Innenrückspiegel sowie ein großes Heckklappenfenster erleichtert wird.
Das Auto kann die Rolle eines Familienautos problemlos meistern und bietet sowohl den Vorder- als auch den Passagieren der zweiten und dritten Sitzreihe ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit.
Optionen und Preis 2016 Ford Everest
Vermutlich wird das Auto auf dem russischen Markt in mehreren Konfigurationsoptionen angeboten, während die Basisversion einen potenziellen Käufer mindestens 19,67.000 US-Dollar (1,2 Millionen Rubel) kostet und die folgende Ausstattung anbieten kann:
- Tuchsalon;
- Volle Leistung Zubehör;
- Elektrische Seitenspiegel und Vordersitze;
- Klimaanlage;
- Audiosystem mit mp3-Unterstützung;
- ABS-, BAS-, ESP-Systeme;
- Bergab-Starthilfesystem;
- Bordcomputer;
- Front- und Seitenairbags;
- Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern usw.
In teureren Konfigurationen, deren Kosten zwischen 27,8 bis 40,1 Tausend US-Dollar variieren können, kann der Käufer Folgendes erhalten:
- Lederausstattung;
- Multifunktionslenkrad mit Lederscheide;
- adaptiver Tempomat;
- Zwei-Zonen-Klimaautomatik;
- Fortschrittlicher Multimediakomplex SYNC 2 mit Unterstützung für Sprachsteuerung und aktiver Unterdrückung von Außengeräuschen;
- Elektrisches Schiebedach;
- Beheizte Sitze und Lenkrad in der ersten Reihe;
- Allradgetriebe mit der Möglichkeit der elektronischen Sperre der Hinterachse;
- Proprietäres Terrain-Management-System;
- 9 Airbag;
- Anhängerpositionskontrollsystem;
- Tracking-Sensoren für "blinde" Zonen und Fahrspur;
- Parktronic und Rückfahrkamera;
- LED-Kopf- und Heckoptik;
- Dachreling und mehr.
Fazit
Ford Everest ist ein stilvolles und wahrhaft maskulines Auto mit den Attributen eines echten Offroad-Eroberers, einem komfortablen und geräumigen Innenraum, einer breiten Palette an Serien- und Sonderausstattungen und dezenten dynamischen Eigenschaften. Die Hauptkonkurrenten Mitsubishi Pajero Sport und Toyota Fortuner sind Everest nicht nur in Bezug auf Design und Kosten unterlegen, sondern auch in Bezug auf die Offroad-Fähigkeiten, die für Outdoor-Enthusiasten ein entscheidender Faktor sein werden.
Andere Fotos Ford Everest 2016:
Ford
