BMW hat nicht nur ein neues Hybridmodell 330e vorgestellt, sondern auch eine neue Gruppe namens iPerformance. Wir informieren Sie über die Parameter und Eigenschaften des neuen Modells, Funktionen und Fotos.
1986 waren die "e"-Kennzeichnungen an BMW 3er-Modellen nicht sehr erfolgreich, es waren langsame und nicht besonders sparsame Autos. In Nordamerika wurde der 325e von 1984 bis 1987 von einem 2,7-Liter-Dieselmotor angetrieben. und ein maximales Drehmoment von 4700 U/min.
Aber heutzutage hat sich das Bild für eine solche Kennzeichnung von BMW-Autos völlig verändert, und das Vorhandensein eines "e" weist auf ein Plug-in-Hybrid-System unter der Motorhaube hin. Angefangen hat es mit der i3 Luke und dem sportlichen i8. BMW hat jetzt alle mit „e“ oder „i“ gekennzeichneten Fahrzeuge in die neue iPerformance-Reihe aufgenommen.
Laut BMW kann der neue 330e mit einer einzigen elektrischen Ladung 35,4 km fahren, aber im Test zeigte das Auto nur 22,53 km, was der Leistung des BMW X5 xDrive40e ähnlich ist. Ähnlich wie der SUV verfügt der neue 330e über einen 2-Liter-4-Zylinder-Turbomotor. Es ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.
Der BMW-Elektromotor (oder, wie man sagt, der Generator) leistet 87 PS. und 101 Nm Drehmoment. Im Kofferraum befindet sich eine 7,6 kWh Lithium-Ionen-Batterie. Der BMW 330e wird vom 240-V-Netz in 2,5 Stunden vollständig aufgeladen, bei 120 V dauert die Aufladung 6 bis 7 Stunden. Auch wenn dies in puncto Wirtschaftlichkeit keine Restwerte sind, hat der BMW 330e eine Bruttoleistung von 248 PS und ein maximales Drehmoment von 421 Nm. Leistung um 8 PS erhöht. und 71 Nm Drehmoment im Vergleich zum 328i. Aber im Vergleich des BMW 330e mit dem X5 ist die Leistung um 60 PS gesunken. und 30 Nm, das liegt daran, dass der BMW 330e einen 2L-Motor hatte. 180 PS vom 320i, nicht die 240 PS vom 328i. Die Veröffentlichung des Allradfahrzeugs ist nicht geplant.
Die Einsparungen und die Reichweite, die der BMW 330e zurücklegen kann, hängen stark von den verwendeten Funktionen ab. Am meisten wird die Energie durch das GPS-System und die Klimatisierung gefressen, im Durchschnitt wird die zurückgelegte Strecke halbiert. Aber das neue Getriebe lässt die Wahl zwischen den Fahrmodi Auto eDrive, Save Battery und Max eDrive. Jeder Modus ist sowohl für eine wirtschaftliche als auch für eine sportliche Fahrt verantwortlich. Im Max eDrive Modus beträgt die Höchstgeschwindigkeit 120 km/h.
Auf Kosten des neuen BMW 330e wird etwa 44.695 US-Dollar kosten, und der Verkauf beginnt in diesem Sommer. Ein Navigationssystem, eine Klimaanlage und ein Tempomat sind serienmäßig enthalten. Die neue BMW iPerformance Familie verspricht temperamentvoll und sehr sparsam zu werden, was für viele mittlerweile die Hauptsache beim Kauf eines Plug-in-Hybrid-Autos ist.
Weitere Fotos des BMW 330e:
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