Inhalt der Rezension:
- Aussehen
- Salon
- Merkmale des neuen Tivoli
- Sicherheitssysteme
- Kosten und Konfiguration von SsangYong Tivoli 2016
Die koreanische Automarke SsangYong ist seit langem auf dem russischen Markt präsent, wo es gelungen ist, in der SUV-Klasse sicher Fuß zu fassen und dem einheimischen Verbraucher „mehr Auto“, eine Vielzahl von Optionen zu bieten und das alles zu ein relativ niedriger Preis.
Im Jahr 2015 beschloss das Management des Autoherstellers nach kurzem Überlegen, sein Tivoli-Modell auf den „überfüllten“ Markt der kompakten Frequenzweichen zu bringen, um es milde auszudrücken, dessen Entwicklung etwa 3,5 Jahre dauerte und über 320 Millionen Dollar ausgab. Es sollte sofort angemerkt werden, dass das koreanische Unternehmen mit solchen Klassengiganten wie Nissan Juke, Mitsubishi ASX, Peugeot 2008 und sogar KIA Soul zu kämpfen haben wird, die man am Ende als Crossover bezeichnen kann.
Die Designer und Designer von SsangYong standen vor einer gewaltigen Aufgabe. Sie mussten ein komplett neues Auto bauen, das bei Käufern emotionale Impulse für den Autokauf auslöste. Ein wenig voraus möchte ich anmerken, dass das Unternehmen in der Lage war, ein wirklich originelles und im Gegensatz zu den Konkurrenten liegendes Crossover zu schaffen, das eine gute Ausstattung und sehr drehmomentstarke Motoren bietet, aber wird dies für einen inländischen Käufer ausreichen, um mit der Abstimmung für Tivoli zu beginnen? ein Rubel? Wir werden erst nach einiger Zeit erfahren, wann das Unternehmen die Ergebnisse des Autoverkaufs bekannt geben wird, aber vorerst werden wir unsere Bekanntschaft mit dem neuen Produkt fortsetzen.
Das Aussehen des neuen SsangYong Tivoli
Das neue SsangYong Tivoli hat seinen Namen von einem kleinen Dorf in der Nähe von Rom geerbt, das für seine herrlichen Landschaften und architektonischen Denkmäler bekannt ist. Und hier hat das koreanische Auto nicht enttäuscht - es hat auch ein ungewöhnliches, etwas kontroverses und einprägsames Aussehen. Das Äußere des Crossovers wurde von den 2014 vorgestellten Konzepten XIV-Adventure und XIV-Air inspiriert. Natürlich ist das Serienmodell deutlich bescheidener und bodenständiger geworden, konnte aber den Gesamtstil und die wesentlichen Merkmale der Concept Cars beibehalten.
Tivoli ist ein ziemlich stämmiger und "abgeknallter" Wagen mit einer leicht verlängerten "Mündung", einer flachen Dachlinie, die durch massive Heckstreben mit dem Heck der Karosserie verbunden ist. Die Front des Crossovers trägt eine modische Kopfoptik mit LEDs, einen schmalen Kühlergrillstreifen mit mittig platziertem Markenemblem sowie einen stylischen Stoßfänger mit integrierten Nebelscheinwerfern entlang der Kanten.
Die Motorhaube des Autos sowie die Seitentüren haben ausgeprägte Prägungen, die dem Crossover Dynamik und Aggressivität verleihen. Eine Besonderheit des Modells können die schwarz lackierten vorderen Säulen genannt werden, die mit der Windschutzscheibe verschmelzen und die Wirkung eines "fliegenden" Dachs erzeugen. Diese Lösung sieht stilvoll, frisch und effektiv aus. Das Heck ist zurückhaltender gestaltet, nur auffällig ist die komplexe Form der Rückleuchten, die sanft in die Kotflügel übergehen.
Beachten Sie, dass SsangYong Tivoli die kleinste Frequenzweiche in der Produktpalette der koreanischen Marke ist, mit den folgenden Gesamteigenschaften:
- Länge - 4195 mm;
- Breite - 1795 mm;
- Höhe - 1590 mm.
Im Allgemeinen sieht das Tivoli-Modell stilvoll, ungewöhnlich und einprägsam aus, was es positiv von der Konkurrenz unterscheidet. Ja, ein Auto kann bei jemandem kontroverse Gefühle hervorrufen, aber erinnern wir uns an das Aussehen des Nissan Juke, der zu seinem Highlight wurde und ihn buchstäblich sofort zu einem Spitzenreiter in der Klasse machte.
Das Innere der Frequenzweiche
Im Salon des neuen Tivoli angekommen, ertappt man sich dabei, dass man denkt, dass die Architektur der Frontplatte sehr bekannt vorkommt, und tatsächlich bemerkt man bei genauerem Hinsehen eine Ähnlichkeit mit dem Interieur des neu gestalteten Actyon, obwohl es mehr aussieht stilvoll und modern im Tivoli. Das Auto bietet eine stilvolle Mittelkonsole, in deren Mitte sich optional ein 7-Zoll-Multimediasystem-Bildschirm befinden kann, ein neues Armaturenbrett und ein Lenkrad mit der Möglichkeit, das Audiosystem und den Bordcomputer zu steuern.
Als besonderes Merkmal kann die Möglichkeit angesehen werden, die Instrumententafel zu personalisieren, die mit einem von 6 voreingestellten Farbschemas hervorgehoben werden kann. Im Inneren kommt Hartplastik zum Einsatz, auf dem eine spezielle „weiche“ Beschichtung aufgebracht ist.
Die Koreaner behaupten, der Tivoli habe die geräumigste Kabine der Klasse (Radstand 2600 mm), in der locker 5 Passagiere Platz finden. Die Rücksitzlehnen lassen sich im Verhältnis 40/60 kippen und umklappen, wodurch ein ebener Boden entsteht und der Kofferraum deutlich vergrößert wird. Das Kofferraumvolumen in der Classic-Version ist übrigens spürbar größer als beim Juke und beträgt 423 Liter.
Neben dem Kofferraum bietet die Tivoli-Kabine viele kleine Nischen und Taschen für kleines Gepäck, es gibt eine Nierenhalterung und sogar ein 10-Zoll-Tablet passt dank eines speziellen Einschubs problemlos in die Armlehne.
Der Fahrersitz zeichnet sich durch eine hohe Bus-Sitzposition aus, die zusammen mit einer großen Windschutzscheibe für hervorragende Sichtverhältnisse sorgt, die „junge“ Fahrer sicherlich zu schätzen wissen.
Der Wageninnenraum zeichnet sich durch eine gute Ergonomie aus, die bereits mit den "Deutschen" mithalten kann, aber eine Vielzahl von glänzenden Einsätzen und nicht hochwertigsten Materialien trüben das Bild ein wenig. Doch auch in dieser Form brachte das Interieur des Tivoli das Interieur des Crossovers so nah wie möglich an den Klassenprimus.
Spezifikationen SsangYong Tivoli 2016
Der Tivoli baut auf einer komplett neuen SsangYong-Plattform mit Quermotor auf. Vorne sind die klassischen MacPherson-Federbeine verbaut, hinten ein Verbundlenker (bei der Allradversion - ein Mehrlenker). Das Auto wird als Frontantriebs- und Allradantriebsmodifikation angeboten, die für russische Käufer noch nicht verfügbar ist.
Der Crossover kann von 1,6-Liter-Diesel- oder Benzinmotoren angetrieben werden, deren Leistung 150 und 126 PS beträgt. beziehungsweise. Für die Zukunft wird die Entstehung eines Flaggschiffs mit 205-PS-Benziner erwartet, der ein Drehmoment von 280 Nm liefern kann. Die Motoren sind mit einer 6-stufigen "Mechanik" oder einem 6-Band-"Roboter" gepaart, was die Kosten der Frequenzweiche erheblich erhöht.
Unabhängig von der Ausstattung ist das Auto mit der proprietären Technologie "Smart Steer" mit mehreren Betriebsarten des elektrischen Verstärkers ausgestattet - "Normal", "Comfort" und "Sport", die sich in der Tat nicht wesentlich unterscheiden .
SsangYong Tivoli verfügt über eine gute geometrische Geländefähigkeit, die es dem Crossover ermöglicht, kleine Offroad-Strecken souverän zu erobern und sich auf Landstraßen souverän fortzubewegen. Die Bodenfreiheit ist seinem Hauptgegner in Person des Nissan Juke unterlegen, erlaubt aber auch hohe Bordsteinkanten zu überwinden.
Eine Beschleunigung von 0 auf 100 ist nicht offiziell angekündigt, aber angesichts des Gewichts und der Leistung des Kraftwerks sollten wir innerhalb von 10-12 Sekunden mit Indikatoren rechnen. Der Hersteller betont, dass die Motoren der Euro-6-Norm entsprechen und hocheffizient sind. Der Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr beträgt im gemischten Modus etwa 9 Liter - etwas mehr als 8 l / 100 km.
Trotz der Tatsache, dass Tivoli-Motoren kein "rücksichtsloses" ermöglichen, gibt es bei gemessenem Fahren keine Beschwerden - es gibt genug Leistung für souveränes Fahren im Stadtverkehr und Überholen auf einer Vorstadtautobahn. Es ist jedoch zu beachten, dass das Auto trotz des hervorragenden Verhaltens der Federung bei schwerwiegenden Unebenheiten geringfügigen Unebenheiten der Straßenoberfläche nachgibt, was sich in übermäßigem Karosserieschwingen äußert.
Sicherheit
Der SsangYong Tivoli verdient zu Recht den Titel des sichersten Autos in seinem Segment. Bereits in der Grundausstattung ist das Auto mit 7 Airbags ausgestattet, darunter sogar ein separater Knieairbag für Beifahrer und Fahrer.
Die Maschine ist mit einem Multi-Mode-Stabilitätssystem, einem Anti-Überroll-System, einem Notbremsassistenten und einem Bergab-Start ausgestattet. Nicht ohne ein aufdringliches, aber äußerst wichtiges und notwendiges Erinnerungssystem an nicht angelegte Sicherheitsgurte.
Der Hersteller betont, dass die tragende Karosserie der Neuheit zu 71% aus hochbelastbarem Stahl besteht, was die Steifigkeit der Karosserie erhöht und zusätzlichen Schutz für Personen im Innenraum der Frequenzweiche bietet.
Nicht zu vergessen sind die Ergebnisse der Euro NCAP-Crashtests, bei denen Tivoli volle 4 Sterne erhielt - eine der höchsten Bewertungen im Segment der urbanen Crossover.
Konfiguration und Preise SsangYong Tivoli 2016.
Derzeit hat der Verkauf des neuen SsangYong Tivoli auf dem Inlandsmarkt der koreanischen Marke begonnen, wo der Preis bei 14,8 Tausend US-Dollar für die Grundkonfiguration beginnt und 21,5 Tausend US-Dollar für die maximale Ausstattung erreicht. Zuvor wurde berichtet, dass das Auto näher zum Sommer 2016 auf den russischen Markt kommen wird, jedoch kann sich der Verkaufsstart aufgrund der instabilen Wirtschaftslage etwas verschieben. Dabei werden keine Begriffe genannt.
Es bleibt auch ein Rätsel, wie viele Ausstattungsvarianten SsangYong auf den heimischen Markt bringen wird. Es ist nur bekannt, dass die Frequenzweiche in der Grundausstattung erhalten wird:
- 7 Airbags;
- elektrische Servolenkung;
- Zwei-Zonen-Klimaautomatik;
- Multimediasystem mit LCD;
- Rückfahrkamera;
- Sitzheizung;
- Unterstützung für Bluetooth und AUX-Protokoll.
Genauere Informationen zum Ausstattungsniveau werden erst nach der offiziellen Präsentation des Autos in Russland erhalten.
Den neuen SsangYong Tivoli möchte ich mit den Worten der Koreaner selbst zusammenfassen, die das Design der Neuheit mit folgenden Worten beschreiben: „Das von der Natur geschaffene Volumen“ ist dynamisch, edel und ungewöhnlich. Gleichzeitig erhielt das Auto ein schönes und gut zusammengestelltes Interieur, eine hervorragende Ergonomie des Fahrerarbeitsplatzes, einen geräumigen Innenraum und eine gute Ausstattung, die im Kampf gegen ernsthafte und bedeutendere Konkurrenten unverzichtbar ist.
Weitere Fotos von SsangYong Tivoli 2016:
SsangYong
