Der Automarkt wird zunehmend mit Crossovers und SUVs aufgefüllt. Ein solches Beispiel ist der zuvor in China eingeführte Volkswagen Tharu. In Russland, Europa und Nordamerika wurde das Auto als Volkswagen Taos bekannt. Das offizielle Debüt fand im Oktober 2020 statt, in Russland wurde die Neuheit neulich, am 3. Juni 2021, vorgestellt.
In Russland begann die Montage des Volkswagen Taos-Crossovers in Nischni Nowgorod auf der Grundlage von GAZ. Bereits im Mai 2021 liefen die ersten Exemplare vom Band. Jetzt bereitet das Unternehmen im Vorgriff auf den Verkaufsstart in ganz Russland Crossover vor. Das offizielle Datum des Verkaufs von Volkswagen Taos in Russland wurde noch nicht genannt, aber nach allem ist es nicht mehr weit. Höchstwahrscheinlich ist dies Ende Juli oder Anfang August 2021.
Angesichts des Inkrafttretens verschiedener Gesetze zum Recycling und der strengen Regulierung der Automobilindustrie durch den Staat sollte man im Volkswagen Taos nicht viel Abwechslung erwarten. Auf der anderen Seite sagen viele Fans der Marke bereits, dass Taos in Zukunft ein direkter Konkurrent des Tiguan sein wird. Der Unterschied zwischen Frequenzweichen ist in Bezug auf Leistung und Funktionalität gering, aber preislich gibt es einen Unterschied.
Der neue Volkswagen Taos ist im Wesentlichen ein neu gestalteter Skoda Karoq, der ebenfalls in Russland montiert wird. Wenn äußerlich der Taos-Crossover dem Tiguan noch irgendwie ähnlich ist, dann ist er innen deutlich anders. Das Tiguan-Modell erhielt hochwertigere Verarbeitungsmaterialien, Weichplastik und hochwertige Polster. Beim neuen Volkswagen Taos fühlt sich alles grob und billig an, und der Kunststoff dürfte ab Werk mit "Grillen" versehen sein, obwohl der Hersteller das Gegenteil versichert, eine hochwertige Montage und das Fehlen von Fremdgeräuschen.
Im Volkswagen Taos ist nicht mehr Platz als im gleichen Skoda Karoq. Dies deutet direkt darauf hin, dass der neue Taos zur Budgetklasse gehört und in den Knien nicht viel Freiraum sein wird. Für Passagiere in der zweiten Reihe sind jedoch serienmäßig USB-Typ-C-Anschlüsse, Sitzheizung und individuelle Luftkanäle vorhanden.
Der Volkswagen Taos Crossover erhielt die meisten Unterschiede beim Fahrersitz und der Mittelkonsole. Der größte Nachteil werden die Luftkanäle in der Mitte des Panels sein, die unterhalb der Brust verschoben sind. Einerseits sind sie leichter zu regulieren, andererseits bläst der Luftstrom ständig in die Brust und unterhalb der Taille. Es ist leicht, krank zu werden, wenn Sie die Klimaanlage benutzen. Bemerkenswert ist ein angenehmes 8-Zoll-Display des Multimediasystems, das in der Grundausstattung des Volkswagen Taos enthalten war. Basis für Multimedia war die Android-Plattform, das System unterstützt jedoch die Schnittstellen Apple CarPlay und Android Auto.
Die Kehrseite wird die Liste der elektronischen Assistenten von Volkswagen Taos sein. Die Grundausstattung wird Sie nicht überraschen, die vollständige Liste gibt es jedoch nur in der Top-Version Exclusive und dann als optionales Paket gegen separaten Aufpreis. Der in diesem Paket enthaltene Hersteller:
- automatisches Notbremssystem;
- adaptiver Tempomat (mit der Fähigkeit, im Stau zu fahren);
- System zur Überwachung des toten Winkels;
- Mechanismus, um das Auto in der Spur zu halten.
In Europa ist ein ähnliches Optionspaket serienmäßig in der Grundausstattung enthalten. In Russland wurde dieser Faktor aus irgendeinem Grund nicht berücksichtigt, es werden "nackte" Frequenzweichen angeboten. Eine vollständige Liste der Komplettsets hat der Hersteller noch nicht bekannt gegeben, ebenso wie die Preise für Volkswagen Taos 2021 in Russland.
Dennoch ist zuverlässig bekannt, dass der Startpreis des Volkswagen Taos 2021 bei 1,6 Millionen Rubel liegen wird. Die technischen Eigenschaften der Frequenzweiche waren bereits im März 2021 bekannt. Die Basiseinheit ist ein atmosphärischer 1,6-Liter mit 110 PS.
Je nach Modifikation kann ein Paar ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein 6-Gang-Hydromechanikgetriebe (Automatik) sein. Leider wird ein solcher Motor nur mit Frontantrieb gepaart.
Die zweite Motorisierung für den Volkswagen Taos ist ein 1,4-Liter-TSI-TSI mit Frontantrieb oder Allradantrieb. Die Leistung einer solchen Einheit beträgt 150 Pferde, und in einem Paar befindet sich eine 8-Gang-Automatik und ein Frontantrieb. Der allradgetriebene Volkswagen Taos 1.4 TSI erhält einen 7-Gang-DSG-Roboter und zwei Kupplungen. Dieselmotoren sind nicht vorgesehen.
Das Unternehmen geht davon aus, dass sich die Käufer von Volkswagen Taos und Tiguan nur minimal überschneiden und somit kein Wettbewerb entsteht. Es ist noch schwer zu sagen, welches der Modelle in naher Zukunft beliebter und gefragter sein wird. Heute belegt Volkswagen Tiguan den zweiten Absatzplatz auf dem russischen Markt, der erste Platz ist fest im neuen Toyota RAV4 2021 verankert.
